Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

LUIS RAMOS PENABAD

1 Julio, 2022

¿Es el Volvo V60 el «tapado» del segmento? Lo analizamos en vídeo

Cuando yo era niño (ya ha llovido) los Volvo se parecían a los coches que dibujábamos en clase. Líneas cuadradas y cero concesiones al diseño. Era coches duros y querían parecerlo, tanto sus sedanes como sus familiares. Hoy en día, el Volvo V60 es aq de los más atractivos y elegantes del segmento de los familiares medios.

Como te contábamos en la prueba a fondo, el modelo sueco tiene un sinfín de cualidades, pero ha de enfrentarse a una dura competencia germana, el BMW Serie 3 Touring, el Audi A4 Avant y el Mercedes Clase C Estate. Este trío domina las ventas con mano de hierro. El diseño ha comprometido un poco el espacio interior, sobre todo en las plazas traseras, pero cuenta con un maletero superior al de sus alternativas, especialmenre si lo eliges con la mecánica híbrida enchufable, la T6 Recharge que pasó por nuestras manos:

Como familiar híbrido enchufable es de los mejores de su categoría. Puedes moverte sin problema en torno a 40 km entre cargas en modo 100 % eléctrico y cuenta con los habituales modos de gestión de la energía para usarlo. Si realizas muchos desplazamientos cortos y tienes dónde cargarlo entre ellos, es de las mejores opciones. Su hándicap para ello son sus dimensiones, que no varían en exceso de las de la competencia. La actualización ha traido una batería mucho más capaz, con la que seguramente casi se duplicará esa distancia y reducirá las visitas a la estación de servicio únicamente en viajes.

Son los viajes largos una de las especialidades de este tipo de coches. Y el Volvo V60 destaca sobremanera por cómo trata a los ocupantes, tanto por materiales empleados como por confort de marcha. Es exageradamente cómodo y eso, en un coche familiar, es de agradecer. Puede parecer que su precio es caro, pero 59.200 euros sin descuentos es menos que sus rivales con este sistema de propulsión y va mejor equipado de serie. Y comparado con el XC60 híbrido es hasta 5.000 euros más económico a igualdad de motor y equipamiento.

¿Es el Volvo V60 el «tapado» del segmento? Lo analizamos en vídeo. Galería de fotos

1/56
Foto
Foto principal
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto principal
Miniatura de foto 1
Miniatura de foto 2
Miniatura de foto 3
Miniatura de foto 4
Miniatura de foto 5
Miniatura de foto 6
Miniatura de foto 7
Miniatura de foto 8
Miniatura de foto 9
Miniatura de foto 10
Miniatura de foto 11
Miniatura de foto 12
Miniatura de foto 13
Miniatura de foto 14
Miniatura de foto 15
Miniatura de foto 16
Miniatura de foto 17
Miniatura de foto 18
Miniatura de foto 19
Miniatura de foto 20
Miniatura de foto 21
Miniatura de foto 22
Miniatura de foto 23
Miniatura de foto 24
Miniatura de foto 25
Miniatura de foto 26
Miniatura de foto 27
Miniatura de foto 28
Miniatura de foto 29
Miniatura de foto 30
Miniatura de foto 31
Miniatura de foto 32
Miniatura de foto 33
Miniatura de foto 34
Miniatura de foto 35
Miniatura de foto 36
Miniatura de foto 37
Miniatura de foto 38
Miniatura de foto 39
Miniatura de foto 40
Miniatura de foto 41
Miniatura de foto 42
Miniatura de foto 43
Miniatura de foto 44
Miniatura de foto 45
Miniatura de foto 46
Miniatura de foto 47
Miniatura de foto 48
Miniatura de foto 49
Miniatura de foto 50
Miniatura de foto 51
Miniatura de foto 52
Miniatura de foto 53
Miniatura de foto 54
Miniatura de foto 55
Miniatura de foto 56

Noticias relacionadas

Noticias motor

Audi A5 e-hybrid quattro: los híbridos enchufables que quieren revolucionar

Modelos

¿Merece la pena el Peugeot 5008 si buscas más un monovolumen que un SUV?

Pruebas

Audi S5 Avant 367 CV, a prueba: el A5 Avant que no renuncia a nada

Modelos

Cómo un motor de 2.5 litros gasta como uno de 1.2: lo analizamos en vídeo con el Mazda 3

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME
Publicidad

Más noticias

Por qué el Citroën C3 Aircross hybrid no es un coche low cost (análisis en vídeo)
¿Merece la pena el Peugeot 5008 si buscas más un monovolumen que un SUV?
Cómo un motor de 2.5 litros gasta como uno de 1.2: lo analizamos en vídeo con el Mazda 3
¿Por qué el Volvo EX30 ha sido la salvación de la marca?
Publicidad
Publicidad