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MARIO NOGALES

7 Marzo, 2025

¿Por qué el Volvo EX30 ha sido la salvación de la marca?

El viraje que ha realizado Volvo en los últimos años ha sido brutal. Desde que la marca sueca está bajo el paraguas de Geely, se aceleró el proceso de electrificación de forma notable. Es de las pocas que cumplía con la estricta normativa de emisiones europea, aunque mantiene han decidido alargar el camino de la combustión para adaptarse a los ritmos de los conductores. Recientemente hemos probado el Volvo EX30, probablemente el modelo que más alegrías les ha dado en la época reciente y el que prácticamente ha sido su salvación.

Hablamos de un SUV pequeño asentado sobre la plataforma SEA, que es la misma que utilizan otros ejemplares como el Smart #1 o el Zeekr X. Por fuera apenas se nota, pues tiene imprimida toda la personalidad que aportan los suecos, con los faros de Thor como firma lumínica y unas líneas muy minimalistas. El habitáculo también está cargado de personalidad y de buena calidad. Destaca el sistema multimedia con pantalla táctil vertical y también los materiales empleados, que hacen que esté por encima de la media.

El Volvo EX30 no va a destacar por su espacio interior o por su maletero (318 litros), queda claro que es un coche urbano y no tiene mucho carácter familiar. Sin embargo, sí que ha llamado la atención por su gama mecánica, con versiones de un elevado nivel de potencia desde el inicio. El básico ya parte de 272 CV y el más potente alcanza los 428 CV. Además, hay dos baterías para elegir, una LFP de 49 kWh y una NMC de 64 kWh. Esa es la que portaba el modelo que probamos y en el vídeo mostramos su comportamiento.

Presume de una autonomía de 476 kilómetros y en la realidad tampoco se queda demasiado alejado. El Volvo EX30 presume de buenos niveles de eficiencia y de unas prestaciones muy destacadas. Es un coche refinado y válido para todo tipo de situaciones. Lo cierto es que no nos extraña que esté siendo uno de los eléctricos más vendidos y eso que no es precisamente barato. Se anuncia desde un precio de 39.050 euros sin ayudas, quedando a la espera de que vuelva a salir un plan similar al Moves para incentivar la compra de vehículos nuevos.

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