Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

21 Julio, 2023

¿Sigue el Suzuki Vitara siendo un todoterreno o se ha ablandado?

Si por algo es conocido el Suzuki Vitara es por ser un todoterreno con más de tres décadas de historia a lo largo de cuatro generaciones. Sin embargo, hay que reconocer que en mercado quedan muy pocos de esos 4×4 auténticos de antaño y que la mayoría se han refinado con el paso del tiempo. Tras haber probado el último Vitara en formato híbrido vamos a intentar comprobar si ha sido su caso o si mantiene su esencia inalterada. Ya teníamos la referencia del Jimny, que es precisamente de los que no ha cambiado nada.

El Suzuki Vitara, técnicamente, es un SUV pequeño. Con el cambio de la segunda a la tercera generación ya hubo bastante adaptación y se pudo ver el refinamiento. El actual lo cierto es que ha dejado de ser un todoterreno puro, es más un crossover con ciertas aptitudes fuera del asfalto. El motivo es principalmente la pérdida de cotas, pues sus ángulos no son demasiado favorables para la conducción off-road y su distancia libre al suelo es de 175 mm. En todo caso, es mucho mejor que la media.

Hay que reconocer que quedan pocos SUV pequeños que ofrezcan la opción a tracción total. El Vitara es uno de ellos, gracias al sistema AllGrip Select, que ha demostrado ser eficaz en cualquier tipo de situación. Incluso entre sus modos de conducción tiene uno, el Lock, para bloquear esa tracción total y poder salir de situaciones embarazosas. Como decíamos, no tiene reductora ni es un vehículo con un claro enfoque todoterreno, pero es de los mejores en ese aspecto entre sus rivales y en la actualidad.

A ello hay que sumarle que sea un coche que tiene la etiqueta ECO gracias a la electrificación en dos niveles. Disponible con un sistema microhíbrido o con uno Full Hybrid, el Suzuki Vitara destaca por ese y otros motivos. Lo que más nos gustó de él fue el completo equipamiento que traía de serie y los bajos consumos obtenidos. Tiene que mejorar ciertas cosas como la tecnología algo obsoleta y su maletero pequeño comparado con los de la competencia. Pero queda claro que es un modelo que ha sabido adaptarse y mantener su filosofía a partes iguales.

¿Sigue el Suzuki Vitara siendo un todoterreno o se ha ablandado?. Galería de fotos

1/94
Foto
Foto principal
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto principal
Miniatura de foto 1
Miniatura de foto 2
Miniatura de foto 3
Miniatura de foto 4
Miniatura de foto 5
Miniatura de foto 6
Miniatura de foto 7
Miniatura de foto 8
Miniatura de foto 9
Miniatura de foto 10
Miniatura de foto 11
Miniatura de foto 12
Miniatura de foto 13
Miniatura de foto 14
Miniatura de foto 15
Miniatura de foto 16
Miniatura de foto 17
Miniatura de foto 18
Miniatura de foto 19
Miniatura de foto 20
Miniatura de foto 21
Miniatura de foto 22
Miniatura de foto 23
Miniatura de foto 24
Miniatura de foto 25
Miniatura de foto 26
Miniatura de foto 27
Miniatura de foto 28
Miniatura de foto 29
Miniatura de foto 30
Miniatura de foto 31
Miniatura de foto 32
Miniatura de foto 33
Miniatura de foto 34
Miniatura de foto 35
Miniatura de foto 36
Miniatura de foto 37
Miniatura de foto 38
Miniatura de foto 39
Miniatura de foto 40
Miniatura de foto 41
Miniatura de foto 42
Miniatura de foto 43
Miniatura de foto 44
Miniatura de foto 45
Miniatura de foto 46
Miniatura de foto 47
Miniatura de foto 48
Miniatura de foto 49
Miniatura de foto 50
Miniatura de foto 51
Miniatura de foto 52
Miniatura de foto 53
Miniatura de foto 54
Miniatura de foto 55
Miniatura de foto 56
Miniatura de foto 57
Miniatura de foto 58
Miniatura de foto 59
Miniatura de foto 60
Miniatura de foto 61
Miniatura de foto 62
Miniatura de foto 63
Miniatura de foto 64
Miniatura de foto 65
Miniatura de foto 66
Miniatura de foto 67
Miniatura de foto 68
Miniatura de foto 69
Miniatura de foto 70
Miniatura de foto 71
Miniatura de foto 72
Miniatura de foto 73
Miniatura de foto 74
Miniatura de foto 75
Miniatura de foto 76
Miniatura de foto 77
Miniatura de foto 78
Miniatura de foto 79
Miniatura de foto 80
Miniatura de foto 81
Miniatura de foto 82
Miniatura de foto 83
Miniatura de foto 84
Miniatura de foto 85
Miniatura de foto 86
Miniatura de foto 87
Miniatura de foto 88
Miniatura de foto 89
Miniatura de foto 90
Miniatura de foto 91
Miniatura de foto 92
Miniatura de foto 93
Miniatura de foto 94

Noticias relacionadas

Modelos

Por qué el Citroën C3 Aircross hybrid no es un coche low cost (análisis en vídeo)

Pruebas

Mazda CX-80 e-SkyActiv D, a prueba: el seis cilindros diésel ideal para viajes largos

Curiosidades

Mitsubishi Outlander: historia y evolución del icono japonés

Modelos

¿Merece la pena el Peugeot 5008 si buscas más un monovolumen que un SUV?

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME
Publicidad

Más noticias

Por qué el Citroën C3 Aircross hybrid no es un coche low cost (análisis en vídeo)
¿Merece la pena el Peugeot 5008 si buscas más un monovolumen que un SUV?
Cómo un motor de 2.5 litros gasta como uno de 1.2: lo analizamos en vídeo con el Mazda 3
¿Por qué el Volvo EX30 ha sido la salvación de la marca?
Publicidad
Publicidad