¿Es tan bueno el Mercedes GLC como sus rivales? Lo analizamos en vídeo

El mercado del segmento D ha virado claramente hacia los SUV. No es noticia, pero ya hablamos de un tipo de coches con un tamaño y presencia importante, donde las marcas se juegan una buena cantidad de beneficios... sobre todo las premium. De ahí que la llegada del Mercedes GLC 2023 al segmento de los SUV grandes sea clave para la marca... y para rivales de altura como el BMW X3 o el Audi Q5.

Desde luego, el cambio generacional se nota en este Mercedes 2023. Es un coche más grande, con un gran maletero y un interior que, además de tecnológico –como la mayoría de productos de la marca–, sube enteros en cuanto a calidad. Y ojo al motor diésel. Empuja, es refinado y gasta poco. Lo tiene todo, incluso etiqueta ECO. Eso sí, tener un paquete AMG Line, suspensión deportiva y unos neumáticos que agarran poco... no es lo más adecuado en nuestra opinión:

Esos neumáticos tampoco casas con un uso offroad, pues la tracción 4Matic va bastante bien... para ir tan mal calzado. Y puestos a ponernos finos, no nos convence emplear tanto negro piano en el interior. Sobre todo porque lo pagas caro... Su precio es de los más altos cuando lo comparamos con modelos diésel de tracción total de potencia similar:

MODELO	Potencia	PVP
Mercedes GLC 220d	194 CV	60.850 €
BMW X3 xDrive20d	190 CV	57.900 €
Audi Q5 40 TDI	204 CV	53.800 €
Volvo XC60 B4 Diesel	197 CV	50.400 €
Alfa Romeo Stelvio 2.2	190 CV	49.900 €

Si deseas un mayor grado de electrificación, las versiones híbridas enchufables ya pueden reservarse… a costa, eso sí, de elevar la factura unas decenas de miles de euros más.

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