Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

REDACCIÓN

22 Septiembre, 2012

Chevrolet Corvette C1: vídeo homenaje

El Chevrolet Corvette C1 hizo su debut público en el GM Motorama de 1953, organizada en el Waldorf-Astoria Hotel de Nueva York. Aunque entoces se mostró como un coche concepto,  la producción del Corvette comenzó seis meses después, en julio de 1953.

El diseño de los primeros Corvettes estaba muy influenciado por losdeportivos europeos. Lo movía un motor con seis cilindros en línea Blue Flame que rendía unos 150 CV de potencia. Solamente se fabricaron 300 unidades de este modelo del  primer año (todos en blanco polar con interiores rojos).

El ingeniero Zora Arkus-Duntov decició unirse a GM en 1953, tras ver los espectaculares Corvette en la exposición Motorama. Bajo su dirección, el Corvette recibió una inyección de potencia para el modelo del año 1955, en el que montaron un propulsor V8 con 4.342 cc que entregaba 195 CV de potencia. Más tarde, en 1960, el V8 creció 283 cc más y tenía dos niveles de potencia, 230 y 315 CV (equipado con inyección de combustible). Había llegado la hora de salir a competir. El Chevrolet Corvette corrió en las 24 Horas de Le Mans, ganando en su clase en el debut y aún más importante, sentando las bases para los futuros esfuerzos de competición de Corvette.

La producción del Corvette C1 terminó en 1962, con la nueva generación de Corvette (el C2, por supuesto) que debutó en 1963. Este vídeo es un merecido homenaje:

Ojo, que el 60 aniversario del Corvette se celebra en 2013, por lo que sospechamos que Chevrolet lanzará un vídeo de estas Corvette Generaciones en honor a cada serie. ¡No podemos esperar a verlos a todos!

Noticias relacionadas

Noticias motor

Bentley Continental GT High Performance Hybrid, V8 enchufable en carrocería coupé y convertible

Curiosidades

Audi Sport Racing Legends: así te vende un fabricante algunas de sus leyendas de competición

Noticias motor

Totem Automobili GT Super Jarama: un homenaje con el circuito madrileño como nombre

Curiosidades

¿Por qué se perdieron los faros escamoteables?

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME
Publicidad

Más noticias

El Dacia Duster es mucho mejor que antes y eso trae problemas nuevos (análisis en vídeo)
¿Es el Alfa Romeo Junior un modelo diferenciado u otro Stellantis más?
Por qué el Citroën C3 Aircross hybrid no es un coche low cost (análisis en vídeo)
¿Merece la pena el Peugeot 5008 si buscas más un monovolumen que un SUV?
Publicidad
Publicidad