
¿Y si la cáscara del tamarindo puede servir para almacenar energía en un coche eléctrico?
Investigadores anuncian que pueden fabricar un componente clave de los supercondensadores de coches eléctricos con cáscaras de tamarindo.
Investigadores anuncian que pueden fabricar un componente clave de los supercondensadores de coches eléctricos con cáscaras de tamarindo.
La escasez de chips y materias primas, además del aumento de precio de algunas, preocupan a la industria automotriz en Europa.
El BMW GINA fue un prototipo con carrocería transformable. Nunca llegó a existir, pero BMW ha presentado una patente de un capó flexible.
Investigan usar los restos de arenas de aguas residuales como un material de reparación de baches más respetuoso con el medio ambiente.
El cobalto es vital para las baterías de los coches eléctricos. Pero es caro y extraerlo, muy contaminante. Y se quiere prescindir de él.
Hasta ahora no se podía imprimir en 3D con acero de alta resistencia, pues se generaban defectos. Pero eso puede cambiar en breve.
Nissan ha desarrollado un nuevo metamaterial acústico que es igual o más eficaz que cualquier otro aislamiento acústico actual siendo un 75 % más ligero.
Un grupo de investigadores logra crear un material, una espuma compuesta de metal, que protege como una placa de acero pero pesa la mitad.
El borofeno es el nuevo Santo Grial de los materiales. Más fuerte y más flexible que el grafeno, podría revolucionar las baterías de coches eléctricos.
Unos científicos han creado nácar artificial, un material que ya bate récords de rigidez y resistencia, más barato que la fibra de carbono.