
Llega el invierno: recomendaciones de conducción (II)
La lluvia, la nieve, el viento, el hielo o la niebla son fenómenos meteorológicos típicamente invernales que exigen una forma diferente de conducción
La lluvia, la nieve, el viento, el hielo o la niebla son fenómenos meteorológicos típicamente invernales que exigen una forma diferente de conducción
La lluvia, la nieve, el viento, el hielo o la niebla son fenómenos meteorológicos típicamente invernales que exigen una forma diferente de conducción
Cuatro de cada diez conductores europeos se resiste a cambiarle los neumáticos a su coche por unos apropiados para esta época del año.
Audi y Mercedes desarrollan cursos para acercar a sus clientes la teoría y la práctica de la conducción en condiciones de baja adherencia (hielo y nieve).
Descubre si debes montar neumáticos de invierno, para bajas temperaturas, más blandos y con más canales para garantizar un mejor agarre, en ocho preguntas.
La compañía francesa Cap MAITRISE presenta la temporada 2011 de Laponia Ice Driving, un concepto único en el mundo para pilotar sobre hielo en la Laponia sueca.
La sal es la sustancia más barata y efectiva contra la nieve y las placas de hielo en las carreteras. Sin embargo, su uso conlleva consecuencias negativas
Se ha presentado la nueva campaña de vialidad invernal 2010-2011, para la Red de Carreteras del Estado, con una inversión aproximada de 66 millones de euros
Con las bajadas de temperaturas, nuestros motores comenzarán a resentirse. De ahí que haya que tener en cuenta ciertas recomendaciones.
El ContiWinterContact, elegido mejor neumático para condiciones extremas de frío y lluvia. La firma alemana apuesta por la seguridad en todos sus modelos.