
La Unión Europea retrasa tres años el cumplimiento de las emisiones de CO2
La Comisión Europea anuncia un retraso de tres años el cumplimiento del objetivo de emisiones de CO2, que bajaba a 93,6 g/km de media en 2025.
La Comisión Europea anuncia un retraso de tres años el cumplimiento del objetivo de emisiones de CO2, que bajaba a 93,6 g/km de media en 2025.
La normativa CAFE establece límites de emisiones en vehículos vendidos. Esto modifica ya la oferta existente y los precios de cada coche.
Los fabricantes europeos de automóviles evitarán multas por exceso de emisiones comprando créditos verdes a fabricantes como Tesla y BYD.
Tesla podría ganar más de 1.000 millones de euros por los créditos de carbono que otros compran para evitar multas por sus emisiones.
Se confirma la llegada del Dodge Charger a mercados como los de Europa y Oriente Medio durante 2025, en versiones eléctricas y de combustión.
En 2025 veremos cómo los precios de los coches de gasolina van subiendo debido a la estricta normativa y la baja demanda de eléctricos.
La Comisión Europea destina 4.600 millones en subvenciones para proyectos innovadores en materia de baterías para eléctricos e hidrógeno verde
Ford anuncia una reducción del 14 % de su plantilla en Europa, con 4.000 despidos entre Alemania y Reino Unido, debido a malos resultados.
La previsión de llegar a una cuota del 27 % de coches eléctricos en Europa para 2025 no se va a cumplir, actualmente se queda en el 21 %.
Ya falta menos para conocer al Coche del Año en Europa 2025, que se anunciará el 10 de enero y saldrá de entre estos siete finalistas.