
Más sal para conseguir baterías ingnífugas (y parece que funciona)
Científicos de la Universidad de Stanford han desarrollado un electrolito extra salado que resiste a las llamas en baterías de iones de litio.
Científicos de la Universidad de Stanford han desarrollado un electrolito extra salado que resiste a las llamas en baterías de iones de litio.
Las baterías de estado sólido fallan debido a su poca estabilidad, duran pocas cargas. Pero esta mezcla de materiales puede cambiarlo todo.
La Unión Europea trabaja en una ley que controle el impacto completo de las baterías de coches eléctricos y obligue a un mayor reciclaje.
Juice Booster 3 Air es un dispositivo con siete funcionalidades para la carga de eléctricos, incluyendo la de Wallbox y la de cable de carga.
El precio de las baterías aumentó un 7 % en el último año por el coste de las materias primas y hace que se retrase el eléctrico asequible.
Dentro de cada paquete de baterías, cada celda es un mundo. Algunas débiles limitan la duración de la batería. ¿Y si se cargasen de otro modo?
Una startup suiza presume de una tecnología con la que cargar baterías al 80% en 72 segundos. Lo malo, no vale para todos los coches.
Investigadores del MIT aún no saben cómo evitar la formación de dendritas en una batería, pero sí dirigirlas para que no causen problemas.
Este prototipo de batería de alta densidad se cargó al 70% en 11 minutos durante 2.000 ciclos. Más de 804.672 km, usando sólo carga rápida.
Científicos rusos han desarrollado un nuevo diseño de electrodos que podría impulsar los vehículos eléctricos más lejos con cada carga.