Skoda Kodiaq 2017
Será a finales de este mismo año cuando comience la comercialización del Skoda Kodiaq 2017. Se trata de un SUV de gran tamaño realizado sobre la misma base técnica del Volkswagen Tiguan 2016 y Seat Ateca 2016. Para diferenciarse de ellos, es más largo y puede contar con siete plazas (en el futuro habrá también un Tiguan con 7 asientos).
Con 4,69 metros de longitud se encuadra dentro del segmento de los SUV grandes, con una imagen muy similar a la del prototipo Skoda VisionS. Destaca una gran parrilla tridimensional con líneas sobrias, que une los faros delanteros, en disposición horizontal. En la zaga, las ópticas tienen formas afiladas. El Kodiaq, si bien sigue las señas de identidad de la marca (líneas rectas y limpias) va tomando algunas ideas de Seat e incluso Audi. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,33.
El interior presumirá de espacio y los pasajeros de la segunda fila podrán ir a sus anchas si los asientos de la segunda fila colocan en su posición más retasada (puede moverse 20 cm longitudinalmente). No obstante, sus rivales del segmento tienen también buenas cotas.
En lo que sí se colocará como referente es en capacidad de maletero, pues anuncia 720 litros de capacidad con cinco plazas. Esta cifra se reduce a 630 si se elige la versión de siete asientos, que en caso de utilizarlos todos (se accede adelantando el asiento de la segunda fila) el volumen baja hasta los 270 litros. Si necesitas una única fila de asientos, el maletero aumenta hasta los 2.065 con el resto de asientos abatidos.
Imaginamos que no faltarán detalles prácticos en el maletero, como los que acostumbra a tener la marca en otros modelos. Su portón podrá abrirse pasando el pie por debajo del paragolpes, lo que facilita el trabajo cuando se llevan las manos cargadas.
Skoda Kodiaq 2017. Motores
Su gama inicial de mecánicas puede contar con cinco motores posibles, tres de gasolina, un 1.4 TSI de 125 o 150 (este con sistema de desconexión de cilindros) y un 2.0 con 180 CV y dos diesel de dos litros de cubicaje, con 150 o 190 CV de potencia. Se asocian a cambios manuales o automáticos de doble embrague DSG. También podrán equipar el sistema que incluye diferentes modos de conducción y el Control Dinámico de Chasis (DCC), que es un sistema de amortiguación de dureza variable.
Los motores de más de 150 CV de potencia podrán contar con un sistema de tracción total desconectable, basada en un embrague multidisco que se acopla cuando las ruedas delanteras pierden agarre. Es una buena opción si se quiere circular por caminos (tiene 194 mm de altura libre al suelo, una cifra que se presta a ello) e incluye el control de descenso de pendientes. Es una característica a tener en cuenta también si se emplea remolque (puede remolcar hasta 2.500 kg). Por cierto, podrá contar con el Tow Assistant, un sistema (que estrenó el Audi Q7) que ayuda a maniobrar con remolque.
Skoda Kodiaq 2017. Equipamiento
El Skoda Kodiaq incorporará buena parte los últimos desarrollos tecnológicos de Grupo Volkswagen. Empezando por sistemas de ayuda a la conducción. Podrá equipar alerta por cambio involuntario de carril, detector de vehículos en el ángulo muerto, programador de velocidad activo, un sistema de aparcamiento semi-automático, Area View (cámaras que proporcionan una visión cenital del coche), frenado de emergencia en ciudad con detección de peatones, Manoeuvre Assist, que frena automáticamente al detectar un objeto dando marcha atrás...
El denominado Skoda Connect agrupa el sistema de infoentretenimiento online y servicios de asistencia en carretera. Según el nivel de equipamiento podrá contar con tres sistemas multimedia diferentes (con pantallas de hasta 9 pulgadas). En España son tres niveles de acabado:
- Kodiaq Active: Incorpora de serie llantas de 17 pulgadas, Front Assist, Tempomat o radio Swing con pantalla de 6,5 pulgadas.
- Kodiaq Ambition: Suma la cámara de visión trasera, modos de conducción, pilotos traseros Full LED o climatizador.
- Kodiaq Style: Incluye llantas de 18 pulgadas, climatizador trizona, pantalla táctil de 8 pulgadas y faros Full LED, entre otros.
Fuente: Skoda
[NOTA: Artículo publicado el 02/09/2016, actualizado con precios y equipamientos para España]
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Pruebas
Skoda Kodiaq: prueba contacto
El Skoda Kodiaq supone una entrada a lo grande en el segmento SUV. Lo conducimos varios cientos de kilómetros. Estas son nuestras primeras impresiones.
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Skoda Kodiaq
Precios y acabados de Skoda Kodiaq nuevos
| Motor y acabados | Potencia | Combustible | Precio desde | |
|---|---|---|---|---|
Kodiaq 1.5TSI m-HEV Selection 4x2 DSG 110kW | 150 cv | Micro Híbrido Gasolina | 38.867 € P.V.P. 44.259 € | Seleccionar |
Kodiaq 1.5TSI iV PHEV Selection 4x2 DSG 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 40.020 € P.V.P. 49.867 € | Seleccionar |
Kodiaq 1.5TSI m-HEV Design 4x2 DSG 110kW | 150 cv | Micro Híbrido Gasolina | 41.582 € P.V.P. 47.259 € | Seleccionar |
Kodiaq 2.0TDI Selection 4x2 DSG 110kW | 150 cv | Diésel | 41.673 € P.V.P. 47.359 € | Seleccionar |
Kodiaq 1.5TSI iV PHEV Design 4x2 DSG 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 42.735 € P.V.P. 52.867 € | Seleccionar |
Kodiaq 1.5TSI m-HEV Sportline 4x2 DSG 110kW | 150 cv | Micro Híbrido Gasolina | 42.849 € P.V.P. 48.659 € | Seleccionar |
Kodiaq 2.0TSI Selection 4x4 DSG 150kW | 205 cv | Gasolina | 43.388 € P.V.P. 49.336 € | Seleccionar |
Kodiaq 1.5TSI iV PHEV Sportline 4x2 DSG 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.002 € P.V.P. 54.267 € | Seleccionar |
Kodiaq 2.0TDI Design 4x2 DSG 110kW | 150 cv | Diésel | 44.388 € P.V.P. 50.359 € | Seleccionar |
Kodiaq 2.0TDI Selection 4x4 DSG 142kW | 193 cv | Diésel | 44.478 € P.V.P. 50.459 € | Seleccionar |
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