¿Fin de ciclo? ¿relevo generacional? ¿el cambio climático nos afecta? Leyendo el titular de la noticia que os traemos esta vez se nos vienen a la cabeza muchas preguntas y momentos de punto de inflexión resurgen de nuestra memoria más oculta, pero si, por primera vez en la historia se venden más eléctricos que diesel. Vamos a profundizar en los datos y como siempre, esperamos tus comentarios al final.

Datos europeos

En junio de 2023 el mercado europeo de vehículos creció un 17,8% con 1 millón de unidades registradas. Dato que se explica teniendo en cuenta la crisis de materiales que vivimos el año pasado y el repunte de entregas en los vehículos con retrasos en este año. Excepto para Hungría, que decrece un -1,4%, todos los mercados europeos crecen, incluidos los cuatro países que forman el «big four»: Alemania (+24,8%), España (+13,3%), Francia (+11,5%) e Italia (+9,1%).

En la primera mitad de 2023, las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea aumentaron significativamente en un +17,9%, alcanzando los 5,4 millones de unidades. Las mejoras de los últimos meses indican que la industria automovilística europea se está recuperando de las interrupciones del suministro causadas por la pandemia. Sin embargo, los volúmenes acumulados son un 21% inferiores en comparación con 2019.

La mayoría de los mercados de la región crecieron significativamente en los primeros seis meses de 2023, incluidos los cuatro más grandes: España (+24,0%), Italia (+22,8%), Francia (+15,3%) y Alemania (+12,8%).

Datos por tipo de combustible

En junio, la cuota de mercado de los coches eléctricos pasó del 10,7% al 15,1%, superando por primera vez a la de los diésel. Los vehículos eléctricos híbridos siguieron siendo la segunda opción más popular, representando el 24,3% del mercado. Sin embargo, los coches de gasolina siguen manteniendo su primera posición, con una cuota del 36,3%.

El ascenso del eléctrico y sucedáneos

En junio y en datos generales europeos, las ventas de vehículo eléctrico aumentaron un 66,2%, dando como resultado un total de 158.252 unidades matriculadas. Como decíamos, la cuota pasó del 10,7% de junio de 2022 al 15,1% del pasado mes de junio. España aporta a este grupo un crecimiento de 5,4% en junio.

Las matriculaciones de coches híbrido-eléctricos  aumentaron en un +32,4% matriculándose 254.100 unidades. En el conjunto europeo, las ventas de coches híbridos-eléctricos registraron un notable aumento del 27,9% de enero a junio, alcanzando casi 1,4 millones de unidades y acaparando el 25% del mercado. En España, por ejemplo la cuota de estos vehículos creció un 22,7%; dato top 4 en Europa.

Los datos del mercado español en el conjunto de coches eléctricos y «derivados» quedarían así:

• Coche 100% eléctrico: +5,4%
• PHEV: +6,4%
• Híbrido-eléctrico: +30,1%

Gasolina: the king, stays the king

En cuanto a las motorizaciones tradicionales, en junio el mercado de gasolina crece un 11%, sumando unas 379.067 unidades nuevas matriculadas. Aunque mes a mes se crece, si lo comparamos con el mismo dato pero remontándonos un año atrás la cuota cae del 38,5% al 36,3%. En este dato, las potencias con mejores resultados son Alemania (+19,8%) y España (11,9%).

En contraste, el mercado diesel continúa su descenso y se sitúa en un -9,4% en el último mes, a pesar de crecer en Alemania un 10,3% y los mercados del centro de europa con Rumanía a la cabeza en aportando un +22,3%. En datos generales en el periodo -1, el diésel cae del 17,4% al 13,4%.

Fuente y datos: ACEA, junio de 2023.