Matriculaciones febrero 2024: buenas cifras, pero con matices importantes

Las matriculaciones de coches nuevos alcanzaron en febrero las 81.348 unidades, un 9,9% más que en febrero de 2023. Es una cifra buena, si bien hay que tomarla con cuidado ya que el mes ha tenido un día más de lo habitual y hay un importante crecimiento del mercado destinado al alquiler. Pese a todo, en el acumulado del año se sube un 8,7 %, que no está mal pero es todavía un 22,8 % por debajo de los datos de antes de la pandemia.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en febrero se quedan en 116,5 gramos de CO2 por km, un 1,88% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, son 116,4 gramos de CO2 por km, un 1,93% inferior.

Respecto a las ventas por canales, destaca el fuerte crecimiento del rent-a-car que aumentan sus compras para aprovisionarse de cara a la Semana Santa que este año coincide a finales de marzo. Todos los canales registran cifras positivas:

• Particulares: 34.787 unidades (+7,2 %).
• Empresa: 28.546 (+10,9 %).
• Alquiler: 18.015 unidades (+89,7 %).

Los fabricantes destacan que al aumento ha favorecido el hecho de contar con un día más de mercado por año bisiesto y se conjuran para lograr el objetivo de «superar el millón de turismos vendidos este año, cifra que no se consigue superar desde 2019. En ANFAC están preocupados especialmente por la edad media del parque móvil español, que alcanza ya los 14,2 años de antigüedad. Y apenas el 5,7 % del parque son vehículos de bajas y cero emisiones.

Desde los concesionarios señalan a una Comunidad Autónoma: Galicia. Allí el plan «Renueva tu vehículo», puesto en marcha por la Xunta, ha supuesto que las ventas aumenten casi un 30%. «Eso quiere decir que ha permitido aflorar una demanda embalsada que ha ejecutado su compra gracias a las ayudas de este plan». En Ganvam señalan los 14 meses consecutivos en positivo, si bien «en febrero del año pasado teníamos todavía cuellos de botella en la cadena de suministros que retrasaba las entregas de vehículos». Sus previsiones apuntan a un mercado algo por debajo del millón de unidades ya que «se va a ir ralentizando la generación de nuevos pedidos en el canal particular y hacen falta planes de incentivo a la demanda más eficaces».

Marcas y modelos más vendidos

En febrero Peugeot superó a Toyota y Volkswagen en la lista de marcas más vendidas. En el acumulado del año continúan los japoneses por delante, con Seat y Peugeot completando el podio.

Si prestamos atención a los modelos más vendidos el pasado mes vemos al Dacia Sandero en cabeza, con un impulso enorme del Nissan Qashqai, cuyas ventas van cogiendo ritmo hasta el punto de recuperar el trono de SUV más vendido, por delante de Seat Arona y Peugeot 2008.

MODELO	Ventas febrero 2024
DACIA SANDERO	2.354
NISSAN QASHQAI	2.178
SEAT ARONA	1.938
PEUGEOT 2008	1.932
TOYOTA COROLLA	1.778
SEAT IBIZA	1.762
FIAT 500	1.663
HYUNDAI TUCSON	1.640
RENAULT CAPTUR	1.640
MG ZS	1.538

Muy pocos cambios en el acumulado del año por ahora. El Toyota Corolla es segundo tras el Sandero y por ahora vemos cómo Seat es la única marca que consigue meter a dos modelos en el Top 10, con el Ibiza de escudero del Arona. Ya no resulta ninguna sorpresa ver al MG ZS en estos listados, todo un acierto tener un SUV de precios contenidos.

MODELO	Ventas ene-feb 2023
DACIA SANDERO	4.587
TOYOTA COROLLA	3.921
SEAT ARONA	3.439
NISSAN QASHQAI	3.400
PEUGEOT 2008	3.397
MG ZS	3.164
HYUNDAI TUCSON	3.134
SEAT IBIZA	3.133
FIAT 500	2.850
RENAULT CLIO	2.750

Fuentes: ANFAC, Faconauto, Ganvam