Más detalles del MG Cyberster de producción: ¿el próximo Miata eléctrico?

Parece que en los próximos tiempos se hablará bastante del MG Cyberster. Cuando este descapotable fue presentado en forma de prototipo en 2021 ya dejaba entrever un futuro excitante en la marca china. Aunque lo cierto es que nadie se tomó en serio su lanzamiento, parecía más un ejercicio de diseño que una propuesta seria. Ahora se demuestra que no estábamos en lo cierto y que su llegada a producción es inminente. Ha sido publicado por el Ministerio de Industria e Información Tecnológica chino con bastantes detalles.

Esta especie de sucesor espiritual del MG TF es una muestra de que la firma quiere recuperar un poco de los orígenes que tuvo en el pasado. Por eso han decidido retomar la carrocería descapotable, aunque en el formato eléctrico que es mandatorio para ellos en la actualidad. Destaca por un diseño inspirado en el prototipo, pero mucho más cercano a la realidad. Se pueden apreciar claves como los faros ovalados, unos paragolpes prominentes (sobre todo el difusor posterior) o unos pilotos traseros en forma de flecha.

Tiene un capó bastante largo y, a pesar de su condición de biplaza, las dimensiones son bastante grandes. En el registro aparece con una longitud de 4.535 mm, una anchura de 1.913 mm y una altura de 1.329 mm; con una distancia entre ejes de 2.690 mm. Para ponernos en contexto, es más casi 16 cm más largo que un Porsche Boxster y le saca más de medio metro al Mazda MX-5. La comparación con el Miata solamente podría darse por su condición de precursor entre los descapotables eléctricos.

De hecho, el peso tampoco juega a favor de este MG Cyberster, que se moverá entre los 2.075 y los 2.210 kg. Eso se debe a que tendrá un paquete de baterías bastante voluminoso para conseguir una autonomía a la altura. Ese dato no ha sido revelado, pero sí que se conocen los detalles del sistema de propulsión eléctrico. El motor delantero será el mismo que se monta en el MG 4, mientras que el trasero es uno más potente hecho por Hasco Group. En total, se espera una potencia de 544 CV. También podría existir uno de acceso con solo la tracción trasera y unos 310 CV.

Todavía está todo en el aire alrededor de este MG Cyberster, pero parece más que confirmada su llegada a producción. Teniendo en cuenta el despliegue que está haciendo la marca china en Europa, también parece asegurada su presencia en nuestro continente para convertirse en un eléctrico llamativo y diferente.

Fuente: MIIT China