Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

14 Julio, 2017

Aston Martin DBR1, un histórico que podría convertirse en el más valioso de la marca

Los próximos 18 y 19 de agosto tiene lugar el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, un evento muy especial en el que se juntan algunos de los vehículos más exclusivos del planeta. Allí en Monterey (California), también tienen lugar algunas subastas y RM Sotheby’s tendrá bastante protagonismo. Uno de los culpables es este Aston Martin DBR1 de 1956, uno de los cinco ejemplares que se hicieron de este modelo histórico.

Además no se trata de uno cualquiera, sino del primero de todos. El DBR1/1 es un vehículo de competición que llegó en una época en la que había una competitividad brutal con modelos tan reconocidos como el Ferrari 250 GTO o el Mercedes 300 SLR. Echando la vista atrás, esta unidad fue conducido por pilotos de la altura de Stirling Moss (ganó los 1.000 kilómetros de Nürburgring en 1959), Carroll Shelby, Jack Brabham . Roy Salvadori

Este modelo cuenta incluso con una victoria en las 24 horas de Le Mans, aunque no fue esta unidad sino el DBR1/2. Después de esos años de gloria, el vehículo fue retirado de la competición y empezó a pasar por las manos de varios propietarios. Su actual dueño ha decidido subastarlo y ahora tiene todas las papeletas de convertirse en el Aston Martin más valioso de la historia e incluso el modelo británico más caro.

No es de extrañar, pues es la primera vez que vemos un DBR1 en subasta pública. Ya se ha empezado a hablar de cifras superiores a los 20 millones de dólares (unos 18 millones de euros), pero habrá que esperar para comprobarlo. Habrá más representación de la firma de Gaydon gracias a un Aston Martin Ulster Competition Sports de 1935 que podría alcanzar los 2,5 millones de dólares, un Aston Martin DB4GT de 1959 valorado en 7 millones de dólares y un Aston Martin DBR9 de competición por unos 375.000 dólares.

Fuente – RM Sotheby’s

Vía – Carscoops

Aston Martin DBR1, un histórico que podría convertirse en el más valioso de la marca. Galería de fotos

1/45
Foto
Foto principal
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto principal
Miniatura de foto 1
Miniatura de foto 2
Miniatura de foto 3
Miniatura de foto 4
Miniatura de foto 5
Miniatura de foto 6
Miniatura de foto 7
Miniatura de foto 8
Miniatura de foto 9
Miniatura de foto 10
Miniatura de foto 11
Miniatura de foto 12
Miniatura de foto 13
Miniatura de foto 14
Miniatura de foto 15
Miniatura de foto 16
Miniatura de foto 17
Miniatura de foto 18
Miniatura de foto 19
Miniatura de foto 20
Miniatura de foto 21
Miniatura de foto 22
Miniatura de foto 23
Miniatura de foto 24
Miniatura de foto 25
Miniatura de foto 26
Miniatura de foto 27
Miniatura de foto 28
Miniatura de foto 29
Miniatura de foto 30
Miniatura de foto 31
Miniatura de foto 32
Miniatura de foto 33
Miniatura de foto 34
Miniatura de foto 35
Miniatura de foto 36
Miniatura de foto 37
Miniatura de foto 38
Miniatura de foto 39
Miniatura de foto 40
Miniatura de foto 41
Miniatura de foto 42
Miniatura de foto 43
Miniatura de foto 44
Miniatura de foto 45

Noticias relacionadas

Actualidad

El Ayuntamiento de Madrid subasta sus coches: desde 300 euros y muy variados

Curiosidades

¿Por qué se perdieron los faros escamoteables?

Curiosidades

Chevrolet Corvette SS XP-64: más de 7 millones por el Corvette más peculiar

Curiosidades

Con 51,15 millones de euros, el Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen es el monoplaza más caro de la historia

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

EE.UU. inicia la guerra comercial contra Europa: aranceles del 25% a todos los coches importados
El Nissan Micra EV liderará la ofensiva eléctrica de la marca junto al Juke y al nuevo Leaf
¿El mundo al revés? California tiene más puntos de carga para eléctricos que surtidores de gasolina
Audi A5 e-hybrid quattro: los híbridos enchufables que quieren revolucionar