El Mitsubishi ASX 2024 actualiza al SUV pequeño de la gama, muy ligado al Renault Captur. Ambos modelos tienen un desarrollo conjunto por su pertenencia a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi como ya ocurre con los Renault Clio/Mitsubishi Colt. Renueva su estética renovada, mejora su equipamiento y  mantiene su gama mecánica electrificada. Se fabrica en la planta de Renault en Valladolid y está disponible desde 21.390 €, descuentos de la marca incluidos.

Al anterior ASX se le achacaba la falta de personalidad por su parecido con el modelo del rombo, así que éste apuesta por un frontal más marcado y diferenciado. Se percibe mucho más el Dynamic Shield de la marca a través de la parrilla ampliada con entramado en 3D gracias a esos añadidos cromados. También presume de un paragolpes más deportivo y unos faros delanteros con tecnología Full LED que están perfectamente integrados en el conjunto.

Entre las novedades del todocamino también aparecen unas nuevas llantas de 17 o 18 pulgadas, siendo las de mayor tamaño las que tienen el acabado negro cortado al diamante. La zaga es lo que menos cambia y mantiene unas ópticas reconocibles, aunque no hay apenas distinción respecto al Captur. Este Mitsubishi ASX se puede configurar en cinco colores (Blanco Crystal, Rojo  Sunrise, Negro Onyx, Azul Royal y Gris Steel) y acepta carrocería bitono.

En el interior se aumenta la dotación, pero también la sensación de espacio. Eso se consigue con un gran techo solar panorámico de 690 mm de ancho, que ilumina sus generosas plazas. No hay que olvidar que este ASX viene con una banqueta trasera deslizante que se puede mover hasta 16 cm para jugar con el espacio disponible en el habitáculo. También permitirá que el maletero llegue hasta los 536 litros de capacidad en las versiones de combustión, reduciéndose hasta los 419 litros en la variante híbrida.

Mitsubishi ASX 2024. Motores

La gama mecánica del Mitsubishi ASX se mantiene sin cambios. Eso significa que hay opciones de combustión, microhíbridas e híbridas convencionales; habiendo perdido el diésel y también la variante híbrida enchufable que tuvo anteriormente. Se queda así la familia:

• 100T: El de acceso llega un tres cilindros turbo de 1.0 litro que entrega 90 CV de potencia y solo puede ir con el cambio manual de seis velocidades.
• 130T MHEV: Por encima queda el cuatro cilindros turbo de 1.3 litros, que cuenta con tecnología Mild Hybrid de 12 V para conseguir la etiqueta ECO. Se ofrece con 140 CV y el cambio manual o con 160 CV con la transmisión automática de doble embrague.
• 160 HEV: La opción más eficiente sería el híbrido convencional, también con etiqueta ECO gracias a combinar un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 1.6 litros con dos motores eléctricos. Desarrolla una potencia conjunta de 145 CV y cuenta con la caja de cambios multimodo.

Mitsubishi ASX 2024. Equipamiento

Otro de los puntos que mejora considerablemente en el Mitsubishi ASX es el equipamiento. Mejora en el apartado tecnológico con la integración de Google built-in, con todo el ecosistema de dicha empresa. Eso se traduce en tener navegación con Google Maps, las aplicaciones de Google Play o el asistente de voz de Google. Se controla a través de una pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas y también presume de la conectividad con Apple CarPlay y con Android Auto; además de la aplicación My Mitsubishi Motors.

Entre las novedades de equipamiento están un sistema de sonido Harman Kardon, la instrumentación digital de 10 pulgadas (de serie una de 7 pulgadas) o las actualizaciones over-the-air (OTA). En los acabados superiores tiene toda la seguridad a su alcance gracias al sistema MI-Pilot, que combina el control de crucero adaptativo y el asistente de centrado en carril para una conducción semi-automática.

Mitsubishi ha estructurado la nueva gama ASX en tres niveles de acabado

• ASX Motion: Ya con faros Full LED, luces LED para la conducción diurna y grupos ópticos traseros con la misma tecnología, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,4 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, acceso y arranque sin llave... También ayudas como el asistente de arranque en pendiente, control de crucero y limitador de velocidad, alerta de cambio involuntario de carril...
  ASX Kaiteki: Mejora la estética con llantas de aleación de 18 pulgadas, cuenta con sensores delanteros y traseros de aparcamiento, base de carga inalámbrica para teléfonos móviles y presume de control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, asistente de centrado en carril, detección de objetos en ángulo muerto, Mitsubishi Mi-Pilot...
• ASX Kaiteki+: El más alto de gama cuenta con elementos como el techo solar panorámico eléctrico, cámara de visión 360º, Google built-in, asistente de aparcamiento Easy Park, equipo de sonido Harman Kardon...

Vídeo de la presentación del Mitsubishi ASX 2024

Fuente: Mitsubishi

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[NOTA: Información publicada originalmente el 24/4/2024, actualizada con precios de partida y detalles de equipamiento para España]

Por primera vez en la historia el Bentley Continental GT Convertible 2025 (o Continental GTC) se ha presentado junto a la carrocería coupé. Como este, estrena diseño, muchas novedades de equipamiento y llega al mercado con un sistema de propulsión híbrido enchufable.

Los cambios de diseño respecto de su predecesor son muy destacados, comenzando por las ópticas, tanto las delanteras (unidas por vez primera) con una luz diurna muy característica.

La gran diferencia es que el descapotable incorpora el sistema de techo textil de siete arcos de Bentley, disponible en una gama de siete colores exteriores (incluido el tweed) y desplegable en 19 segundos a velocidades de hasta 48 km/h.

El interior presenta también detalles artesanales y estrena puertas y asientos con un nuevo acolchado Tienen regulaciones eléctricas y son opcionales los Wellness opcionales con ajuste postural y sistema Auto Climate que minimizan la fatiga. La división de personalización de Bentley, Mulliner, puede llevar todo esto todavía más allá. En el salpicadero destaca la pantalla de alta definición de 12,3 pulgadas, tres elegantes esferas analógicas.

Bentley Continental GT Convertible 2025. Motores

La comercialización arranca con la variante GTC Speed, con el mismo sistema de propulsión híbrodo enchufable de 782 CV y 1.000 Nm de par formado por tres elementos:

• Nuevo motor V8 de 600 CV y 800 Nm, sin sistema de vacío tradicional y con una presión de inyección de combustible de 350 bares ( respecto a los 200 bares anteriores). Emplea turbocompresores dobles de una sola turbina, lo que reduce la complejidad y permite que funcionen a mayor temperatura, minimizando las emisiones.
• Motor eléctrico de 190 CV y 450 Nm, colocado la carcasa de la transmisión de doble embrague, suministra par a bajo régimen y durante los cambios de relación para una mayor suavidad.
• Batería de 25,9 kWh, montada detrás del eje trasero para distribuir mejor los pesos. Admite cargas en corriente continua de hasta 11 kW y aporta 81 km de autonomía eléctrica.

Con estos mimbres, el Continental GTC Speed ofrece unas prestaciones increíbles para un gran turismo descapotable. Puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos (3,1 el coupé) y su velocidad máxima está limitada electrónicamente hasta los 285 km/h (335 km/h la variante con techo cerrado).

Bentley Continental GT Convertible 2025. Equipamientos

El Continental GTC tiene los mismos elementos de serie y opcionales que el coupé, con tres sistemas de audio (el más sencillo ya con diez altavoces y 650 vatios). Mejora el sistema de infoentretenimiento. Ahora hay Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto inalámbrico y las actualizaciones inalámbricas de mapas. También con My Bentley App Studio. que permite descargar aplicaciones del vehículo y de terceros que pueden descargarse directamente, sin necesidad de un smartphone (música, vídeo, juegos, navegación, aparcamiento y carga...).

Puesta al día también de los asistencias con la conducción semiautónoma o el Intelligent Park Assist, el sistema de aparcamiento automático. Se anuncia también la predicción de semáforo en verde, que llegará próximamente disponible en algunas ciudades europeas y americanas. El sistema de aire acondicionado incluye ionizadores de aire, un nuevo filtro de partículas y pantallas que muestran la calidad del aire fuera y dentro del vehículo.

Fuente: Bentley

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