El Mercedes Clase C Cabrio 2016 es un descapotable de cuatro plazas que se pondrá en venta el próximo verano para completar dos familias. Por un lado, la de la Clase C, para unirse al sedán, el familiar y el coupé, su hermano más cercano. Por otro, para poner la guinda a los últimos lanzamiento de cabrios de la firma alemana, con el Clase S Cabriolet, el Mercedes SL y el Mercedes SLC. Es la primera vez que la Clase C cuenta con esta carrocería, si bien el extinto CLK de los 90 podría considerarse un antepasado lejano.
No hay demasiadas diferencias entre el Mercedes Clase C Cabrio con el Coupé. Miden exactamente lo mismo, 4,68 metros de longitud, y apenas es 4 mm más alto. Conserva los rasgos típicos del coupé, con idéntica parrilla, óptocas, capó alargado o la zaga redondeada, muy lograda en esta versión. Solamente varía el techo, aquí realizado con una capota de tela que no le impide tener un coeficiente aerodinámico de 0,28.
La capota, sin duda la gran protagonista, se inspira en la del S Cabrio. Cuenta con accionamiento eléctrico y puede abrise y cerrarse en 20 segundos a velocidades de hasta 50 km/h. La básica es de color negro pero puede montarse una que mejora la insonorización en otros tonos (marrón oscuro, azul oscuro o rojo oscuro).
No hay diferencias sustanciales en el interior respecto a la berlina o el coupé... pero sí diferencias para mejorar las sensaciones al viento. Desde el sistema Airscarf (calefacción en los reposacabezas, a modo de bufanda de aire caliente), tapicería de cuero que no se calienta tanto al sol o el paravientos eléctrico Aircap integrado en el marco del techo para reducir turbulencias.
Como es habitual en este tipo de vehículos, detrás cuenta con dos asientos individuales en lugar de una banqueta (como sus principales rivales, el Audi A5 Cabrio y el BMW Serie 4 Cabrio). Estos asientos pueden abatirse por si se necesita aumentar la capacidad del maletero (360 litros con la capota abierta y 285 si está plegada)
Mercedes- Clase C Cabrio 2016. Motores
Para tratarse de un modelo que no se venderá en grandísimas cantidades, hay una amplia oferta de mecánicas, entre entre 156 y 367 CV. Todos son modelos de cuatro cilindros, salvo el C400 4Matic y el AMG C 43 4Matic Cabrio, con un V6 bajo el capó. Estos dos modelos cuentan con tracción total, que está también disponible en los C 200 y el C 220 d, que aumenta ligeramente su consumo pero mejora la aceleración. Es posible también equipar, como opción, el cambio automático 9G-Tronic, en todas las versiones. También existirá una versión V8, el AMG C 63 Cabrio, con dos niveles de potencia, 467 y 510 CV de potencia, un rival directo del M4 Cabrio.
MODELO
POTENCA
PAR
Consumo
(l/100 km)
C 220 d
170 CV
400 Nm
4,5
C 250 d
204 CV
500 Nm
4,6
C 180
156 CV
250 Nm
6,0
C 200
184 CV
300 Nm
6,0
C 250
211 CV
350 Nm
6,2
C 300
245 CV
370 Nm
6,7
C 400 4Matic
333 CV
480 Nm
8,0
C 43 4Matic
367 CV
520 Nm
8,3
C 63
476 CV
650 Nm
8,9
C 63 S
510 CV
700 Nm
9,3
Uno de los hándicaps de los descapotables es su mayor peso respecto a los coupé equivalentes, lo que condiciona su dinámica, debido a los refuerzos estructurales, imprescindibles al no contar con techo. Para contener el peso, el Mercedes Clase C Cabrio utiliza componentes de aleación de aluminio en varias zonas como guardabarros, capó o tapa de maletero.
El tren de rodaje se sitúa 15 milímetros más bajo que en la berlina y cuenta con suspensión mecánica con amortiguación selectiva, si bien puede equipar supensiones deportivas, más rígidas (asociadas a una dirección más directa) o la suspensión neumática Airmatic que incluye el sistema Dynamic Select , que permite cambiar el carácter del coche gracias a varios modos de conducción (Eco, Confort, Sport, Sport Plus e Individual).
Mercedes Clase C Cabrio 2016. Equipamiento
Si un descapotable es ya un coche de capricho, uno Mercedes-Benz todavía más. Será personalizable al máximo. Se puede elegir entre una docena de colores de carrocería (uno de ellos mate), trece tapicerías distintas (de serie tiene una mixta tela/piel), siete tipos de molduras para el habitáculo... y tres tonos diferentes para el interior de la capota.
Para contar con un diseño más deportivo puede montar el kit AMG Line, que suma paragolpes y taloneras más agresivos, parrilla en efecto diamante con listones cromados o llantas AMG de 18 pulgadas (de 17 son las de serie). Durante el primer año se podrá elegir el acabado Edition 1, la versión especial de lanzamiento.
De serie contará con muchos elementos como las ópticas LED, climatizador bizona, control de crucero, sensor de lluvia, sistema de audio controlada desde la pantalla tipo tablet característica, Bluetooth, puerto USB, control por voz, detector de fatiga, paquete cromado interior, sistema de aproximación de cinturones, capó activo, freno de mano eléctrico...
Su equimamiento de seguridad es muy completo, a la altura de lo esperado. Múltiples airbags y unos arcos de seguridad ocultos tras los asientos traseros, que de despliegan en milisegundos en caso de vuelco, protegen en caso de que todo falle. Y será complicado, ya que cuenta con innumerables sistemas de asistencia a la conducción. No falta el control de crucero adaptativo o la prevención de colisiones, completables con un paquete de sistemas opcional que inlcuye Distronic Plus con servodirección inteligente y Stop&Go Pilot, detección de peatones o detector activo de cambio de carril. Los más sibaritas podrán solicitar asistente al aparcamiento, luces de carretera automáticas, hasta cámara de 360 grados.
El sistema de infoentretenimiento del Mercedes Clase C Cabrio tampoco defrauda. Puede elegirse un fabuloso sistema de sonido Burmester, conexión a Internet... y un sinfín de elementos más. Estos son los precios de partida:
