EuroNCAP 2011: Los coches grandes más y menos seguros

Después de ver los coches pequeños más y menos seguros, ahora toca el turno de ver cómo se comportan los coches más grandes ante el riguroso análisis al que les somete Euro NCAP:

Segmento D: berlinas medias

	Adulto	Niños	Peatones	Ayudas de seguridad
Volvo V60 2011	94	82	64	100
Opel Insignia 2009	94	79	40	71
Hyundai i40 2011	92	86	43	86
Audi A4 2009	93	84	39	71

Llama la atención el 100 en ayudas de seguridad del Volvo V60, a mucha distancia de sus perseguidores también en seguridad de peatones (de hecho, el único que aprueba).

El Seat Exeo del año 2010 (ya renovado) sólo obtiene cuatro estrellas pero curiosamente aprueba en el apartado de protección a los peatones. Le penaliza en exceso las pocas ayudas a la seguridad: Seat Exeo 2010: 4 estrellas (77, 81, 50, 57)

Segmento E: berlina grandes

	Adulto	Niños	Peatones	Ayudas de seguridad
BMW Serie 5 2010	95	83	78	100
Saab 9-5 2009	94	80	44	86
Audi A6 2011	91	83	41	86
Mercedes Clase E 2010	86	77	59	86
Lancia Thema 2011	83	77	59	71

Sólo el Saab 9-5 (un fantástico coche que probamos) consigue colarse entre las berlinas premium alemanas (que lidera el BMW Serie 5). En el top cinco de berlinas premium también entra el nuevo Lancia Thema. La berlina italio-americana que probamos en Turín consigue las cinco estrellas.

El modelo que se queda con cuatro estrellas es el Jaguar XF, que suspende en protección de los peatones: Jaguar XF 2010: 4 estrellas (78, 65, 43, 71)

Monovolúmenes

	Adulto	Niños	Peatones	Ayudas de seguridad
VW Sharan 2010	96	80	46	71
Seat Alhambra 2010	96	80	46	71
Infiniti FX 2009	86	77	44	99
Fiat Freemont 2011	83	82	50	71

Pasamos al sector de los coches familiares por antonomasia, el de los monovolúmenes. El Volkswagen Sharan y el Seat Alhambra obtienen idénticas puntuaciones (son el mismo coche). El Infiniti FX destaca en ayudas a la conducción .

El nuevo Lancia Voyager saca un notable en todos los apartados, pero de media sólo obtiene cuatro estrellas, así qeu debería mejorar un poco. estas son sus puntuaciones: Lancia Voyager 2011 (79, 67, 47, 71)

Todoterrenos y todocaminos/SUV

	Adulto	Niños	Peatones	Ayudas de seguridad
Audi Q3 2011	94	85	52	86
BMW X3 2011	88	83	53	71
Hyundai ix35	90	88	54	71
Kia Sportage 2010	93	86	49	86
Volvo XC60 2009	94	79	78	86

Los SUV o todocaminos son esos coches tan en boga últimamente parecen todoterrenos pero en realidad están pensados para utilizarse sobre asfalto. En la clasifficación de los mejores de Euro NCAP destaca en nuevo Audi Q3. En lo que más fallan estos coches (es una pena que no existan valoraciones en estabilidad y antivuelco) es en la protección a peatones (debido a su altura). El Volvo XC60 es el mejor en ese sentido, con un notable. El resto deben conformarse con un aprobado raspado o un suspenso por los pelos, como el Kia Sportage.

El que sí necesita mejorar en todo (y sobre todo en protección de peatones es el Dacia Duster, que tampoco trabaja demasiado las ayudas a la conducción: Dacia Duster 2011: 3 estrellas (74, 78, 28, 29)

Fuente: Autopista
Más información: Euro Ncap