BMW Z4 2019
El BMW Z4 2019 es la tercera generación del roadster de dos plazas de la marca. Realizada en colaboración con Toyota (que presentará en breve su nuevo Supra) y comienza a venderse en primavera de 2019.
En lugar del techo duro retráctil meálico con el que contaba el anterior Z4 2013. Eso permite que el coche sea más ligero que la anterior generación y su diseño «más puro» (así lo define la marca). Sigue la pauta del BMW Z4 Concept que la forma presentó en 2017. Sus proporciones dejan bien claro su alto potencial dinámico, con un centro de gravedad bajo, vías anchas y una distancia de ejes compacta que garantizan un comportamiento ágil.
En el frontal destacan los faros alineados verticalmente y la parrilla con dos riñones habitual de la firma con un diseño de malla. El capó se extiende sobre las ruedas (con llantas de 19 pulgadas) y junto a las grandes tomas de aires en los pasos de rueda delanteros y el alerón integrado en la tapa del maletero le dan un aspecto muy deportivo al conjunto.
En el interior se sigue también la misma pauta, enfocada a la deportividad. Todo el habitáculo está orientado hacia el conductoe y los diseñadores han subrayado líneas dinámica hacia delante. Los controles se han organizado para, en palabras de la marca «pones el foco en la experiencia de conducción».
BMW Z4 2019. Motores
La gama inicial cuenta con tres motores. Dos motores de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje, los sDrive20i (197 CV) el sDrive30i (con 258 CV de potencia). Por encima se sitúa el M40i, un bloque de seis cilindros de 340 CV que equipan otros modelos de BMW y que, en el M240i, por ejemplo, puede combinarse con el cambio automático de ocho velocidades o el manual de seis relaciones. Ya conocemos algunos datos de prestaciones:
| SDrive20i | Sdrive30i | M40i | |
| Cilindros | 4 | 4 | 6 |
| Cilindrada | 1.998 cc | 1.998 cc | 2.998 cc |
| Potencia | 197 CV | 258 CV | 340 CV |
| Par | 320 Nm | 400 Nm | 500 Nm |
| Aceleración | 6,6 seg. | 5,4 seg | 4,6 seg |
| Velocidad | 240 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Consumo | 6,1 l/100 km | 6,1 l/100 km | 7,4 l/100 km |
| Emisiones | 139 g/km CO2 | 139 g/km CO2 | 168 g/km CO2 |
A falta de probarlo, debería contar con un buen comportamiento. Ayuda a ello la excelente distribución de masas entre ambos ejes, del 50:50, con el conductor sentado en el centro del coche. La versión más potente presume de una suspensión deportiva con amortiguadores controlados electrónicamente, frenos M Sport y un un diferencial M Sport controlado electrónicamente en el eje trasero
BMW Z4 2019. Equipamiento
El 19 de septiembre BMW dará a conocer muchos más detalles del nuevo BMW Z4. Por ahora solamente concemos una edición especial de lanzamiento, el BMW Z4 First Edition, donde la marca demuestra todo lo que es capaz de dar de sí este coche.
Su carrocería, en color Frozen Orange metalizado, se combina con una capota textil en antracita con efecto plateado. Presume también de cubiertas de retrovisores en negro, llantas de aleación ligeras bicolor de 19 pulgadas y un interior con tapizado en cuero negro, con costuras en contraste.
En esta edición especial vemos también todas las posibilidades de equipamiento. Cuenta con asientos regulables eléctricamente con función de memoria, equipo de audio Harman Kardon, faros LED adaptables matriciales, Head-Up Display o el cuadro de instrumentos digital BMW Live Cockpit Professional.
[NOTA: Artículo publicado el 24/08/2018, actualizado con datos de motores y más fotografías]
BMW Z4 2019. Galería de fotos
Pruebas
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VER PRUEBACronología
BMW Z4
Precios y acabados de BMW Z4 nuevos
| Motor y acabados | Potencia | Combustible | Precio desde | |
|---|---|---|---|---|
Z4 sDrive 20iA | 197 cv | Gasolina | 55.996 € P.V.P. 59.650 € | Seleccionar |
Z4 sDrive 20iA M Sport | 197 cv | Gasolina | 59.386 € P.V.P. 63.219 € | Seleccionar |
Z4 sDrive 30i | 258 cv | Gasolina | 64.356 € P.V.P. 68.450 € | Seleccionar |
Z4 M40i | 340 cv | Gasolina | 75.756 € P.V.P. 80.450 € | Seleccionar |
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