Luis Ramos Penabad

Cómo un motor de 2.5 litros gasta como uno de 1.2: lo analizamos en vídeo con el Mazda 3

Lanzar un motor de gasolina 2.5 como mecánica de acceso en un compacto en Europa parece una temeridad. Pero el Mazda 3 lo hace y va bien.

Prueba del Dacia Duster Hybrid, la versión con motor híbrido del SUV pequeño. Gasta poco y tiene un diseño más moderno, pero es algo ruidoso.

El Renault 5 E-Tech Roland Garros es una edición especial del utilitario eléctrico. realizada sobre el acabado más alto, mejora la estética.

El Alpine A290 GTS es un utilitario de enfoque deportivo. Nos gustó su puesta a punto del chasis y su nivel de potencia, pero es algo caro.

Investigadores en China ya reciclan palas de aerogeneradores: las convierten en material para construir carreteras duraderas.

Prueba a fondo del Seat León Sportstourer eHybrid, un familiar con una elevada autonomía eléctrica y que no desentona en viajes largos.

El Volkswagen Tiguan diésel es un producto redondo: va bien en marcha, gasta poco y es amplio y tecnológico. Tiene un problema: el precio.

Prueba del Citroën C3 Aircross 2025, un SUV sencillo, muy amplio y cómodo para circular. Conducimos su motor híbrido, con precio interesante.

Este estudio concluye que los eléctricos alcanzan el punto de inflexión en fiabilidad y longevidad, superando ya a los de combustión.

La normativa CAFE establece límites de emisiones en vehículos vendidos. Esto modifica ya la oferta existente y los precios de cada coche.