Alfa Romeo Junior 2024

El Alfa Romeo Junior 2024 es un SUV pequeño que se sitúa como el modelo de entrada en la gama de la marca italiana. Se trata del tercer SUV de la marca, por debajo de los Stelvio y Tonale y el primer modelo 100 % eléctrico, con un precio que parte de 38.580 euros, si bien más adelante se suman versiones híbridas de este mismo modelo. Su nombre inicial era Milano y recordaba los orígenes de la marca en la ciudad que la vio nacer en 1910, pero después se tuvo que cambiar por temas legales en Italia.

El nuevo Alfa Romeo Junior mide 4.170 mm de longitud, por 1.780 mm de ancho y 1.500 mm de alto. Tiene varios elementos de diseño novedosos, algunos realmente atrevidos, con el frontal. No faltan tampoco detalles que lo ligan con el pasado, como pasos de rueda ensanchados o una parte trasera arqueada de coda tronca, así como los faros inspirados en el SZ.

En el interior aparecen dos pantallas de 10,25 pulgadas, una para la instrumentación integrada como habitualmente hace la marca y otra para el sistema multimedia. Se han conservado algunos mandos físicos, como el del volumen o el climatizador y algunos de los botones se comparten con otras marcas del Grupo, algo habitual.

Las salidas de aire tienen forma de trébol de cuatro hojas y puede contar con asientos deportivos o con una base de carga inalámbrica en la consola central. Anuncia un maletero de 400 litros de capacidad y las versiones eléctricas, suman otro compartimento delantero donde puedes llevar cosas o guardar los cables de recarga.

Alfa Romeo Junior 2024. Motores

El Alfa Romeo Junior emplea la plataforma CMP/eCMP, compatible con motores de combustión, mild hybrid y 100% eléctricos y de los Jeep Avenger, DS 3, Opel Mokka o Peugeot 2008. Se anuncian cuatro variantes:

• Ibrida: Combina un motor 1.2 gasolina con uno eléctrico de 29 CV integrado en la caja de cambios automática para un total de 136 CV que se envían a las ruedas delanteras.
• Q4 Ibrida: Con la misma mecánica que el anterior de 136 CV, cuenta con un modo de conducción específico (Q4), pensado para condiciones de baja adherencia.

• Elettrica: Con una batería de 54 kWh de capacidad anuncia 410 km de autonomía. El motor es conocido del Grupo Stellantis, con 156 CV de potencia y tracción delantera. Admite cargas de hasta 100 kW de potencia, con la que puede pasar del 10 al 80% en 30 minutos.
• Elettrica Veloce: Comparte batería con el anterior, pero su motor alcanza los 240 CV y tiene un diferencial autoblocante de tipo Torsen, configuración similar al Abarth 600e. Se anuncia con una dirección más directa, pasos de rueda ensanchados, barras estabilizadoras específicas, suspensión 25 mm más baja, frenos más potentes, neumáticos de alto rendimiento...

Alfa Romeo asegura que la puesta a punto del chasis es más deportivo y que el desarrollo de la dinámica de conducción ha sido llevado a cabo por el mismo equipo a cargo del Giulia GTA.

Alfa Romeo Junior 2024. Equipamientos

Como en otros SUV pequeños de Stellantis, cuanta con un equipamiento bastante completo y centrado en la tecnología, pues puede contar con faros adaptativos, asistente de voz que responde al comando «Hey Alfa» con tecnología de Chat GPT y en planificador de viaje proponiendo paradas para recargar (EV Routing, en las versiones eléctricas. La gama inicial cuenta con dos acabados:

• Core: En todos los casos cuentan de serie con faros LED, control y limitador de velocidad, alerta de carril, lector de señales de tráfico, sensor de parking trasero, cámara posterior, llantas de aleación ligera, climatizador automático, instrumentación digital, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
• Speciale: Es una serie especial con llantas de aleación de 18 pulgadas, detalles en mate, asiento del conductor eléctrico y con masaje, pack LED interior, portón automático, acceso sin llave, volante forrado en piel, cámara 180º, sistema de navegación conectada...
• Veloce: La versión más deportiva y potente llega más tarde, por un precio de de partida de 47.500 euros.

Además hay varios paquetes que aglutinan diferentes elementos para completar la dotación:

• Techno: centrado en seguridad y tecnología y funcionalidad, suma luces LED Matrix, conducción autónoma de nivel 2, portón trasero eléctrico manos libres o la navegación conectada con asistente virtual.
• Premium: mejora el confort, con una tapicería distinta, asiento del conductor con ajustes eléctricos y función de masaje, iluminación ambiental interior, además de pedales y placa de aluminio.
• Sport: gana detalles exteriores deportivos o los asientos Sabelt con tapicería de Alcántara.

Review en vídeo del Alfa Romeo Ibrida

Fuente: Alfa Romeo

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[NOTA: Artículo publicado originalmente el 24/1/2024, actualizado con información definitiva de motores, imágenes definitivas del modelo y precios]