Ofertas y precios Volkswagen Passat Híbrido Enchufable nuevos
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Passat 1.5 eHybrid DSG6 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 46.331 € P.V.P. 54.010 € | Seleccionar |
Passat 1.5 eHybrid DSG6 150kW Business | 272 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 50.159 € P.V.P. 58.410 € | Seleccionar |
Passat 1.5 eHybrid DSG6 150kW R-Line | 272 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 54.413 € P.V.P. 63.300 € | Seleccionar |
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Ofertas Volkswagen Passat en stock
Análisis general del Volkswagen Passat
Fueron dos las versiones del Volkswagen Passat híbrido enchufable que llegaron al mercado a mediados de 2024 junto con la novena generación. Disponible exclusivamente con carrocería familiar, crece bastante respecto al modelo precedente ya que se va a los 4.910 mm de longitud, 14 cm más.
Además de las dimensiones puede distinguirse de la generación anterior en detalles como las luces con tecnología Matrix LED IQ Light unidos por una fila iluminada de luz o las mayores tomas de aire. En el habitáculo, mucha tecnología: Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, pantalla táctil de 12,9 o 15 pulgadas, dependiendo del nivel de acabado y la posibilidad de un el Head-up Display proyectado. El selector del cambio pasó a la columna de dirección, liberando espacio en la consola central. El maletero en las versiones híbridas alcanza 510 litros de capacidad, pierde bastante respecto de los 690 litros de las variantes de combustión tradicionales.
El sistema de propulsión combina un motor 1.5 TSI con turbo de geometría variable con uno eléctrico para alcanzar 204 y 272 CV de potencia. La gran novedad es la batería de 19,7 kWh de capacidad con refrigeración líquida que homologa autonomías en modo eléctrico de 100 km en lugar de los 59 anteriores.
Además, el Passat eHybrid admite mayores potencias de carga, de hasta 11 kW en corriente alterna y a 50 kW en corriente continua, por lo que dispondrán de carga rápida (10-80% en 25 minutos), una solución hasta el momento poco habitual en vehículos generalistas. Puede elegirse de inicio con los tres niveles de dotación de la gama, el Base para el menos potente y en el de mayor rendimiento la versión Business y la R-Line, esta con una imagen algo más deportiva.
