Ofertas y precios Renault Rafale Híbrido Enchufable nuevos
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El Renault Rafale E-Tech 4x4 PHEV es la versión tope de gama del buque insignia que la firma del rombo lanzó en 2024, con tecnología híbrida enchufable. Ofrecer un total de 300 CV y tracción total, resulta... [Leer más]
Rafale E-Tech Esprit Alpine 4x4 221kW | 300 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 46.070 € P.V.P. 49.600 € | Seleccionar |
Rafale E-Tech Atelier Alpine 4x4 221kW | 300 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 50.187 € P.V.P. 54.100 € | Seleccionar |
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Análisis general del Renault Rafale
El Renault Rafale E-Tech 4x4 PHEV es la versión tope de gama del buque insignia que la firma del rombo lanzó en 2024, con tecnología híbrida enchufable. Ofrecer un total de 300 CV y tracción total, resultado de combinar un motor 1.2 gasolina de tres cilindros con 150 CV y 230 Nm de par con dos unidades eléctricas, uno en eje delantero de 70 CV y 205 Nm de par y el segundo conectado al eje trasero con 136 CV y 195 Nm de par
Además, como en la versión híbrida convencional, cuenta con un generador de arranque de alto voltaje homologa 34 CV y 50 Nm de par. Es mayor la batería de iones de litio, que almacena 22 kWh de energía para alcanzar hasta 121 km de autonomía eléctrica. Admite una carga máxima de 7,4 kW en corriente alterna, por lo que necesita 2 horas y 55 minutos para pasar de un 0% a un 100% de capacidad.
Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y puede recorrer hasta 135 km/h en eléctrico siempre y cuando la batería tenga carga. Además de la versión Esprit Alpine, deportiva en lo estético, cuenta con la versión Atelier Alpine que incluye un ajuste de chasis realizado por los ingenieros de Alpine en Dieppe, suspensión activa o calibración especial de la dirección a las cuatro ruedas 4Control, la amortiguación y el ESP a través de los programas Comfort, Dynamic y Sport.
Por lo demás, el SUV coupé presenta un habitáculo muy bien rematado, con toques Alpine en sus dos versiones, además de ser espacioso y práctico, que permite fijar móviles o tablets. El maletero ofrece 539 litros de capacidad (1.826 si se abaten los asientos traseros) algo menos que los 627 - 1.900 litros de la versión híbrida debido a que desaparece el doble fondo debido al motor eléctrico trasero.
