Ofertas y precios Renault Master Chasis Cabina ZE nuevos
6 Ofertas para el Renault Master Chasis Cabina ZE. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
Master Z.E. Piso Cabina Tracción L2 3100 | 78 cv | Eléctrico | 76.321 € P.V.P. 77.086 € | Seleccionar |
Master Z.E. Piso Cabina Tracción L3 3100 | 78 cv | Eléctrico | 77.280 € P.V.P. 78.054 € | Seleccionar |
Master Z.E. Piso Cabina Tracción L2 3500 | 78 cv | Eléctrico | 79.316 € P.V.P. 80.111 € | Seleccionar |
Master Z.E. Chasis Cabina L2 3500 | 78 cv | Eléctrico | 80.035 € P.V.P. 80.837 € | Seleccionar |
Master Z.E. Piso Cabina Tracción L3 3500 | 78 cv | Eléctrico | 80.274 € P.V.P. 81.079 € | Seleccionar |
Master Z.E. Chasis Cabina L3 3500 | 78 cv | Eléctrico | 80.993 € P.V.P. 81.805 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Ofertas Renault Master en stock
Análisis general del Renault Master
Si hablamos El Renault Master Chasis Cabina ZE se trata del eléctrico con la configuración más polivalente. Una base sólida y fiable que puede elegirse tanto en piso cabina como en chasis cabina, el primero con un umbral de carga rebajado de 15 cm.
El piso cabina se puede elegir con las dos longitudes superiores del Master y con dos alturas. En cualquiera de los casos, su Masa Máxima Autorizada es de 3.500 kg y puede llegar a cargar hasta 1,850 kg en el eje delantero y hasta 3.200 kg en el trasero. En el chasis cabina y en su opción de doble cabina ya hay más opciones de longitud (aunque solo una altura) y en algunos casos la MMA aumenta hasta los 4.500 kg.
Se puede configurar con un buen número de opciones, la propia marca francesa ofrece transformaciones completas que pueden incluir caja abierta, cámara frigorífica e incluso convertirlo en autobús. Su interior contará con algunas de las bondades de los turismos, pues entre su equipamiento pueden figurar elementos como el sistema multimedia R-Link Evolution, aire acondicionado o cámara de visión trasera.
El motor es lo que no cambia en la gama. El Renault Master Chasis Cabina ZE monta el mismo propulsor eléctrico de 75 CV de potencia. Cuenta con una autonomía de 120 kilómetros y garantizan 80 kilómetros al máximo de carga. Estrena un sistema de recarga de 7 kW que le permite reducir los tiempos hasta 6 horas en una toma convencional.
