Renault Captur E-TECH Híbrido Techno 105kW
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Dimensiones
- 0 cm Ancho
- 423.9 cm Largo
- 157.5 cm Alto
Peso y capacidad
Maletero | 348 litros |
Depósito | 48 litros |
Peso max. | 1900 kg |
Peso | 0 kg |
Consumo y prestaciones
Velocidad máxima | 170 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 10 s |
Consumo mixto | 0 litros |
Consumo Extraurbano | 0 litros |
Consumo urbano | 0 litros |
Emisión CO2 | 105 - 108 gr/km |
Motor y transmisión
Potencia | 145cv (105kw) |
Marchas | 4 |
Cilindrada | 1598 cc |
Cilindros | 4 |
Equipamiento de serie
Lunas traseras sobretintadas
Dirección asistida
Retrovisores abatibles eléctricamente
Elevalunas eléctricos traseros impulsionales
Iluminación interior led de techo plazas delanteras
Filtro climatizador
Elevalunas eléctricos delanteros impulsionales
Climatizador automático
Encendido automático de limpiaparabrisas
Volante tep
Retrovisores exteriores negros
Armonía interior techno
Consola central cerrada con reposabrazos
Tarjeta manos libres
Retrovisor interior electrocromado
Asistente de velocidad inteligente
Radio dab
Unidad de conectividad
Cargador de inducción
Driver display 7"
Ayuda a la frenada de emergencia (safe)
Alerta y prevención de cambio de carril (incluida vía de emergencia)
Renault multi-sense
Aviso cinturón seg. no abrochado delanteros / desabrochado traseros
Tiradores exteriores color carrocería
Antena tiburón
Indicador de cambio de marcha
Pre-instalación alcoholímetro
Alerta de distancia de seguridad
Openr link 10.4" con replicación smartphone
Pintura metalizada rojo deseo
Kit de reparación de neumáticos
Llantas aleación de 46cm (18´´) blackhole
Carrocería monotono
Llantas de aleación 46cm (18")
Abs
Sujeciones isofix
Tercer reposacabezas trasero
Cinturón de seguridad del conductor y del pasajero regulable en altura
Detector de fatiga
E-call
Luces de día led
Ayuda al aparcamiento trasero
Airbag pasajero desconectable
Cinturon central trasero de 3 puntos
Control de tracción
Cámara de visión trasera
Banqueta trasera 1/3 - 2/3
Bandeja maletero (doble fondo)
Portón trasero manual
Control dinámico de trayectoria esc con ayuda al arranque en pendiente
