Ofertas y precios Porsche Macan Eléctrico nuevos
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El Porsche Macan Electric es la versión 100 % eléctrica del SUV medio lanzada en 2024. El sistema de propulsión, inédito en la generación anterior, no supone una merma en capacidades, dinamismo o el lujo q... [Leer más]
Macan Macan | 360 cv | Eléctrico | 81.506 € P.V.P. 82.310 € | Seleccionar |
Macan 4 | 408 cv | Eléctrico | 84.548 € P.V.P. 85.382 € | Seleccionar |
Macan 4S | 516 cv | Eléctrico | 91.603 € P.V.P. 92.509 € | Seleccionar |
Macan Turbo | 639 cv | Eléctrico | 115.764 € P.V.P. 116.914 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Porsche Macan
El Porsche Macan Electric es la versión 100 % eléctrica del SUV medio lanzada en 2024. El sistema de propulsión, inédito en la generación anterior, no supone una merma en capacidades, dinamismo o el lujo que acompañan a todos los modelos de la marca. Es algo más largo que el Macan de combustión de 2022, se va a los 4,78 metros de longitud y ganó elementos y detalles vistos antes en el Taycan, el primer eléctrico de la marca.
El interior es más amplio gracias a la mayor distancia entre ejes y además de acabados muy buenos destaca en tecnología. La prueba, la pantalla curva de 12,6 pulgadas para la instrumentación y en el centro del salpicadero otra táctil de 10,9 pulgadas para el sistema multimedia, basado en Android Automotive. Es posible contar con una tercera para el copiloto, con sus propias fuentes de entretenimiento e información y Head-Up Display de gran tamaño. En cuanto al maletero, anuncia 540 litros de capacidad, sin contar el maletero bajo el capó delantero de 84 litros
La marca presentó primero el Macan 4, con 408 CV, tracción total y el Macan Turbo, con 639 CV de potencia y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y la velocidad máxima llega hasta 260 km/h. Luego llegaba la versión de acceso (Macan de 340 CV, de propulsión) y el Macan 4S de 448 CV. Todos se asocian a una batería de 100 kWh de capacidad, compuesta de doce celdas y con un sistema de 800 voltios que admite cargas de hasta 270 kW de potencia en corriente continua (pasa del 10 al 80% de carga en 21 minutos)
El equipamiento de serie es muy destacado, con elementos como llantas de 20 pulgadas, asientos delanteros calefactados con 8 regulaciones eléctricas, faros LED, volante deportivo, asistente de cambio de carril, cámara de marcha atrás, reconocimiento de señales… Además, como es habitual en la marca, cada versión cuenta con sus detalles exclusivos y se ofrece un enorme abanico de equipamiento opcional y de opaciones de personalización.
