Ofertas y precios Peugeot 5008 Híbrido Enchufable nuevos
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Entre la versión híbrida y la eléctrica del Peugeot 5008 lanzado en 2024 la marca gala situó al Peugeot 5008 Plug-In Hybrid, una alternativa con etiqueta Cero sin los problemas de recarga a la hora de enfrentarse... [Leer más]
5008 Plug-in Hybrid 195 Allure e-DCT7 | 195 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 40.151 € P.V.P. 46.660 € | Seleccionar |
5008 Plug-in Hybrid 195 GT e-DCT7 | 195 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.334 € P.V.P. 51.110 € | Seleccionar |
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Análisis general del Peugeot 5008
Entre la versión híbrida y la eléctrica del Peugeot 5008 lanzado en 2024 la marca gala situó al Peugeot 5008 Plug-In Hybrid, una alternativa con etiqueta Cero sin los problemas de recarga a la hora de enfrentarse a viajes largos.
El corazón del sistema de propulsión de esta versión es el motor 1.6 Turbo con cadena de distribución y 150 CV, asociado a un motor eléctrico de 125 CV (92 kW) de potencia para arrojar 196 CV de potencia total combinada que se entregan a las ruedas delanteras mediante una transmisión automática de 7 relaciones. Sus prestaciones son bastante buenas ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 en 8,3 segundos.
Se asocia a una batería de iones de litio 17,8 kWh de capacidad útil con los que anuncia hasta 87 km de autonomía eléctrica. La carga de la misma se realiza siempre con corriente alterna, a un máximo de 7,4 kW de potencia, donde necesita 2,9 horas para una carga completa.
Respecto al modelo anterior, que no contaba con esta variante, ahora el 5008 mide 15 cm más, por lo que se va a los 4,79 metros y tiene un maletero de 748 litros de capacidad, como el resto de versiones, sin renunciar a las siete plazas. Desde el nivel de terminación Allure, el más sencillo en el lanzamiento ofrece un buen número de elementos de serie pero quien desee una imagen más impactante y más dotación puede elegir el acabado GT.
