Ofertas y precios Mitsubishi Eclipse Cross nuevos
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El Mitsubishi Eclipse Cross contó con una gran novedad en su puesta al día en 2021, un grupo propulsor híbrido enchufable inédito en su predecesor. Hubo también otras notables diferencias estéticas,... [Leer más]
Eclipse Cross PHEV Motion 4WD | 188 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 26.445 € P.V.P. 44.800 € | Seleccionar |
Eclipse Cross PHEV Kaiteki 4WD | 188 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 27.704 € P.V.P. 46.800 € | Seleccionar |
Eclipse Cross PHEV Kaiteki + 4WD | 188 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 31.137 € P.V.P. 50.700 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos Mitsubishi Eclipse Cross están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del Mitsubishi Eclipse Cross
El Mitsubishi Eclipse Cross contó con una gran novedad en su puesta al día en 2021, un grupo propulsor híbrido enchufable inédito en su predecesor. Hubo también otras notables diferencias estéticas, con un frontal más agresivo y un remozado portón trasero que eliminó la división en medio que condicionaba la visibilidad. Nuevos diseños de las llantas y colores para la carrocería completaron las novedades en cuanto diseño.
En el apartado mecánico estrenó un sistema híbrido que combina un motor de gasolina de 2.4 litros y 98 CV, y dos motores eléctricos, uno de 82 CV que mueve las ruedas delanteras y otro de 95 CV que actúa sobre las traseras para ofrecer tracción total. Son 188 CV en conjunto (no todos los motores entregan su máxima potencia al mismo tiempo) y va ligado a una caja de cambios automática de tipo CVT que puede gestionarse de manera manual con unas levas tras el volante.
De la parte eléctrica se encarga una batería de iones de litio con 13,8 kWh de capacidad, con la que puede recorrer hasta 45 km en modo 100% eléctrico, por lo que cuenta con la etiqueta ambiental CERO. Tiene 359 litros de volumen, que no es mucho para sus dimensiones, pero es lo mismo que el anterior modelo con tracción total (ver prueba).
La marca estructuró la gama del Eclipse Cross híbrido en España en tres niveles de terminación. El más sencillo Motion ofrece elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, freno de mano eléctrico, sensor de lluvia, climatizador y ayudas a la conducción como alerta de cambio de carril, SmartBeam, detector de fatiga y ciclistas, aviso pre-colisión y frenada automática en ciudad. Por encima se sitúan en Kaiteki y el Kaiteki +, que suman tecnología y un interior más refinado.
