Ofertas y precios MG HS Híbrido Enchufable nuevos
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La segunda generación del MG HS lanzada de cara a 2025 conservó en su gama una versión híbrida interesante que destaca entre las múltiples alternativas del mercado por su elevado nivel de potencia y su pre... [Leer más]
HS e 1.5 T-GDI Comfort | 339 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 32.480 € P.V.P. 36.990 € | Seleccionar |
HS e 1.5 T-GDI Luxury | 339 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 35.480 € P.V.P. 39.990 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos MG HS están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del MG HS
La segunda generación del MG HS lanzada de cara a 2025 conservó en su gama una versión híbrida interesante que destaca entre las múltiples alternativas del mercado por su elevado nivel de potencia y su precio de partida.
Respecto al modelo anterior evolucionó muchísimo su diseño, con una apariencia más sofisticada. La variante enchufable es ligeramente más larga que la convencional, con 4,70 metros de longitud y cambió mucho su interior, mucho más moderno y con una calidad superior a la que ofrecía la marca hasta su llegada así como un mayor maletero de 441 litros de capacidad (la versión con motor de combustión alcanza los 507 litros).
El sistema de propulsión del MG HS Hybrid Plug-in combina un motor 1.5 de gasolina con 143 CV y del que la marca destaca su eficiencia térmica del 43 %. Por otro lado hay un motor eléctrico de 135 kW (184 CV), con lo que la potencia total del sistema es de 329 CV y consigue buenas prestaciones ya que acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.
El tercer elemento del sistema propulsor es una batería de 21,4 kWh de capacidad (mejor que la precedente), con la que anuncia hasta 103 km de autonomía eléctrica, de ahí que obtenga la etiqueta Cero de la DGT. Está disponible con dos niveles de terminación en el momento de iniciar sus ventas. El más sencillo Comfort ya es bastante completo pero quien desee algún elemento más diferenciador ha de apostar por el Luxury.
