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Ofertas y precios Mazda CX-30 nuevos

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El Mazda CX-30 fue la nueva opción de la gama SUV que llegó al mercado en 2020, para ubicarse entre el CX-3 y CX-5. Introdujo una evolución del lenguaje de diseño Kodo de la marca, por lo que recuerda bastante al  Mazda 3. Destacan
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CX-30 2.5 e-Skyactiv-G Prime Line FWD 103kW

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CX-30 2.5 e-Skyactiv-G Prime Line FWD Aut. 103kW

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CX-30 2.5 e-Skyactiv-G Exclusive Line FWD Aut. 103kW

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32.903

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CX-30 2.0 e-Skyactiv-X Homura FWD Aut 137kW

186 cv

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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

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MAZDA Cx-30

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MAZDA Cx-30

2.5l E-skyactiv G Mhev 103kw Centre-line

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Asturias

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MAZDA Cx-30

E-skyactiv-x 2.0 137kw Homura

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MAZDA Cx-30

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MAZDA Cx-30

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Análisis general del Mazda CX-30

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El Mazda CX-30 fue la nueva opción de la gama SUV que llegó al mercado en 2020, para ubicarse entre el CX-3 y CX-5. Introdujo una evolución del lenguaje de diseño Kodo de la marca, por lo que recuerda bastante al  Mazda 3. Destacan las formas de su parrilla, las ópticas alargadas o las proporciones armoniosas.


En el interior del Mazda CX-30 también se aplicaron las mismas claves que otros modelos coetáneos de la marca. Todo se dispone alrededor del puesto e conducción, incluyendo la pantalla central de 8,8 pulgadas situada en una posición elevada para no desviar demasiado la atención de la carretera. Los acabados son superiores a la media, así como su precio. No es tan amplio como el Mazda CX-5, pero ofrece buenas cotas en todas sus plazas y un maletero de 430 litros.


Por la parte de la gama mecánica del Mazda CX-30 vemos inicialmente al gasolina 2.0 SkyActiv-G de 122 CV como protagonista, que probamos. Más adelante recibió el revolucionario motor SkyActiv-X de 181 CV con encendido por compresión (ver prueba), que algo más tarde se llevó a los 186 CV.  Puede asociarse a trasnmisiones manual o automática y, si bien es un tracción delantera, puede configurar también con tracción total. Hasta marzo de 2021 también se pudo pedir con el diésel 1.8 SkyActiv-D de 116 CV.


Los niveles de equipamiento de este modelo son bastante cerrados, que se denominan Origin, Evolution y Zenith. Ya desde el acceso a la gama tiene una dotación completa y destaca en ayudas a la conducción como el sistema head-up display, el asistente de tráfico, el control de crucero, los detectores de fatiga y de ángulo muerto, así como los sensores de aparcamiento. El acabado especial Homura fue una de las principales novedades del Mazda CX-30 2022.


Valoración del MAZDA CX-30

7,5

Relación calidad precio

8

Seguridad

7,5

Confort

8

Diseño

7

Reventa

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