Ofertas y precios Lexus LM nuevos
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LM 350h Luxury Modern Black 6pl. | 250 cv | Híbrido Gasolina | 122.181 € P.V.P. 125.000 € | Seleccionar |
LM 350h Luxury Light Beige 6pl. | 250 cv | Híbrido Gasolina | 122.181 € P.V.P. 125.000 € | Seleccionar |
LM 350h Luxury Modern Black 4pl. | 250 cv | Híbrido Gasolina | 146.432 € P.V.P. 150.000 € | Seleccionar |
LM 350h Luxury Light Beige 4pl. | 250 cv | Híbrido Gasolina | 146.432 € P.V.P. 150.000 € | Seleccionar |
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Análisis general del Lexus LM
El Lexus LM que llegó a los concesionarios de España casi en 2024 (las reservas comenzaron a mediados de 2023) es un monovolumen de lujo. Se trata de la segunda generación, si bien es la primera vez que se vende en el mercado español. Su nombre significa Luxury Mover (algo así como desplazador de lujo) y destaca por tratar a los ocupantes como la primera clase de las aerolíneas selectas.
Es bastante largo, con 5,13 metros de longitud, de los que tres corresponden a su distancia entre ejes. Su diseño es muy polarizante, sobre todo el frontal, pero es un modelo diseñado desde dentro hacia fuera. Puede elegirse con una versión de cuatro plazas, con dos traseras que pueden reclinarse casi como una cama y cuenta con mampara de separación y la gran pantalla panorámica de 48 pulgadas. Es el culmen del lujo dentro de los monovolúmenes. También puede elegirse con siete asientos (el central trasero puede convertirse en un apoyabrazos), con un sistema multimedia a través de una pantalla que cuelga del techo. Hay en las plazas traseras botones desde el que controlar muchos parámetros del interior.
El Lexus LM llegó a Europa con un único motor híbrido, compartico con los NX y RX 350h. Entrega 250 CV de potencia y 239 Nm par al combinar un motor 2.5 litros de gasolina con dos eléctricos, que se nutren de la energía almacenada bajo la fila de asientos delantera. Uno de los propulsores eléctricos se monta en el eje trasero, por lo que cuenta con tracción total E-Four. No busca tanto capacidades offroad como estabilidad en curvas, pues puede enviar desde el 100% delante al 80% detrás.
Se ofrece con un único nivel de equipamiento, muy completo y que trata de jsutificar su precio. Incluye la última generación de los sistemas de seguridad Lexus Safety System + y todas las ayudas a la conducción actuales, como un control de crucero activo, asistencia de cambio de carril o la alerta de tráfico cruzado frontal. La única opción que altera el precio es el número de asientos y configuración interior.