Ofertas y precios Land Rover Range Rover Híbrido Enchufable nuevos
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Range Rover 3.0 Si6 PHEV SE SWB AWD Aut. 460 | 460 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 142.196 € P.V.P. 149.150 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV HSE SWB AWD Aut. 460 | 460 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 150.397 € P.V.P. 157.800 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV HSE LWB AWD Aut. 460 | 460 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 154.663 € P.V.P. 162.300 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV HSE SWB AWD Aut. 550 | 550 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 161.251 € P.V.P. 169.250 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV Autobiography SWB AWD Aut. 460 | 460 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 167.271 € P.V.P. 175.600 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV Autobiography LWB AWD Aut. 460 | 460 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 170.257 € P.V.P. 178.750 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV Autobiography SWB AWD Aut. 550 | 550 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 177.794 € P.V.P. 186.700 € | Seleccionar |
Range Rover 3.0 Si6 PHEV SV SWB AWD Aut. 550 | 550 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 216.600 € P.V.P. 224.800 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
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Análisis general del Land Rover Range Rover
El Range Rover híbrido enchufable es la variante más sostenible del buque insignia de la compañía británica, uno de los referentes de la industria de automoción en cuanto a lujo, espacio y tecnología. Son dos las alternativas híbridas del Range Rover 2022, que pueden escogerse en otras tantas carrocerías: de batalla corta (SWB, 5.052 mm) o larga (LWB, 5.252 mm).
Ambas versiones híbridas enchufables del Land Rover Range Rover combinan un propulsor de gasolina de 3.0 litros y seis cilindros en línea con un motor eléctrico de 150 kW integrado en la transmisión. El primero es el P440e, con 440 CV y el segundo P510e, con 510 CV. La batería, de 38,2 kWh, ofrece una autonomía estimada de entre 80 y 100 kilómetros. Ubicada a lo largo del suelo del coche, mantiene la capacidad de carga de 725 litros.
Ofrece suspensión neumática de serie y el sistema de propulsión se encarga de mover las cuatro ruedas a través de una transmisión de ocho relaciones. Para optimizar el sistema híbrido enchufable, el Range Rover cuenta con tres modos de conducción: Hybrid, la que se activa por defecto para no gastar gasolina mientras se circula por la urbe; EV, que prioriza el uso de la electricidad; y Save, que trata de mantener el nivel de carga de la batería para poder utilizarlo más tarde.
La gama inicial del Land Rover Range Rover híbrido enchufable se estructuró en torno a tres niveles de equipamiento: SE, HSE y Autobiography. Adicionalmente, en el primer año de producción, se ofrece el acabado First Edition, basado en el Autobiography, y con algunos detalles exclusivos. De serie destacan el techo panorámico, los faros LED o el equipo de audio Meridian con 35 altavoces. Para lograr un nivel de personalización más avanzado, el fabricante ofrece opciones casi ilimitadas a través del equipo Special Vehicles (SV).
