Ofertas y precios Jaguar F-Type nuevos
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F-Type Coupé 2.0 I4 R-Dynamic Aut. 300 | 300 cv | Gasolina | 76.008 € P.V.P. 82.600 € | Seleccionar |
F-Type Convertible 2.0 I4 R-Dynamic Aut. 300 | 300 cv | Gasolina | 83.743 € P.V.P. 91.100 € | Seleccionar |
F-Type Coupé 5.0 V8 75 Aut. 450 | 450 cv | Gasolina | 110.588 € P.V.P. 120.600 € | Seleccionar |
F-Type Coupé 5.0 V8 75 AWD Aut. 450 | 450 cv | Gasolina | 117.140 € P.V.P. 127.800 € | Seleccionar |
F-Type Convertible 5.0 V8 75 Aut. 450 | 450 cv | Gasolina | 118.323 € P.V.P. 129.100 € | Seleccionar |
F-Type Convertible 5.0 V8 75 AWD Aut. 450 | 450 cv | Gasolina | 124.875 € P.V.P. 136.300 € | Seleccionar |
F-Type Coupé 5.0 V8 R75 AWD Aut. 575 | 575 cv | Gasolina | 140.527 € P.V.P. 153.500 € | Seleccionar |
F-Type Convertible 5.0 V8 R75 AWD Aut. 575 | 575 cv | Gasolina | 148.262 € P.V.P. 162.000 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Ofertas Jaguar F-type en stock
Análisis general del Jaguar F-Type
El Jaguar F-Type es un deportivo con motor delantero que recibió en 2020 la segunda de sus puestas al día. Lanzado originalmente en 2013, ya había sido actualizado en 2017. En esta renovación perfiló su estética, mejoró su habitáculo y retocó la gama mecánica.
Para diferenciarlo del modelo que sustituyó habrás de fijarte en el frontal, donde estrenó una parrilla mayor, nuevos faros, paragolpes y el capó con nervaduras más marcadas. También nuevos diseños de llantas, pilotos traseros modificados y una zaga que ayuda a diferenciar la versión en función del difusor y salida de escape que emplee.
El interior sumó acabados más lujosos, nueva pantalla digital para el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y mejoras en el sistema multimedia, que ahora es compatible con Android Auto, Apple CarPlay y Spotify. La capacidad de maletero es de 310 litros, una cifra correcta para un deportivo de este tipo.
En el aspecto mecánico, lo más destacado es que desaparecií de la gama el motor V6. La versión de acceso pasó a ser un cuatro cilindros de gasolina con 300 CV de potencia. Por encima encontramos el V8 de 5.0 litros con 450 CV y el tope de gama, el Jaguar F-Type R, con ese bloque V8 elevado a los 575 CV (gana 25 CV respecto al modelo anterior). También perdió el cambio manual, pues todos montan la automática con ocho relaciones. Envía el par a las ruedas traseras en la versión más potente y a las cuatro en la más capaz (en la intermedia puede elegirse entre ambas).
La marca ofrece diferentes niveles de dotación. Desde el sencillo Standard al R-Dymanic (más orientado a la deportividad), con uno exclusivo para el de 575 CV. En el inicio de la comercialización pudo optarse, además, por la versión exclusiva First Edition, basada en el acabado R-Dynamic pero un mayor equipamiento.
