Ofertas y precios Jaecoo 7 nuevos
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El Jaecoo 7 es un SUV compacto de 4,5 metros de longitud que llegó al mercado español de cara a 2025. Destaca por su enfoque tecnológico, buenos acabados, con una estética y orientación más de todoc... [Leer más]
7 1.6 Select 4x2 | 145 cv | Gasolina | 28.648 € P.V.P. 33.900 € | Seleccionar |
7 1.6 Exclusive 4x4 | 145 cv | Gasolina | 32.488 € P.V.P. 37.901 € | Seleccionar |
7 1.5 TGDI PHEV Select 4x2 | 345 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 36.263 € P.V.P. 40.900 € | Seleccionar |
7 1.5 TGDI PHEV Exclusive 4x2 | 345 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 38.173 € P.V.P. 42.889 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos Jaecoo 7 están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del Jaecoo 7
El Jaecoo 7 es un SUV compacto de 4,5 metros de longitud que llegó al mercado español de cara a 2025. Destaca por su enfoque tecnológico, buenos acabados, con una estética y orientación más de todocamino que el coche con el que comparte plataforma, el Omoda 5. Tiene fuerte presencial gracias a un frontal con una gran calandra de barras verticales cromadas, tiradores de puertas enrasados con la carrocería.
El habitáculo presenta un salpicadero muy horizontal, con una instrumentación digital de 10,25 pulgadas tras el volante y una enorme pantalla con 13,2 o 14,8 pulgadas en disposición vertical para el sistema de entretenimiento, navegación y otras funciones. Los acabados son correctos, tiene bastantes huecos para dejar objetos y la fila trasera es amplia para dos adultos. Anuncia 424 litros de maletero flaquea, una cifra que se reduce a 340 litros en la versión con tracción total. Cifras algo escasas, debido en parte a que equipa rueda de repuesto de emergencia.
De inicio llega con un único motor de gasolina, un 1.6 sobrealimentado de 145 CV de potencia y 275 Nm de par, asociado a un cambio automático de doble embrague de siete relaciones que puede usarse de modo secuencial. Se orienta más hacia el confort que hacia el dinamismo. Puede elegirse con tracción delantera o 4x4 para aprovechar su altura libre de 200 mm, ángulo de ataque de 21º y ángulo de salida de 29º. Con posterioridad se suma a la gama una versión híbrida enchufable de 340 CV, 90 km de autonomía eléctrica, sin tracción total.
El nivel de equipamiento más sencillo de la gama inicial se denomina Select y es bastante completo. Por encima se sitúa el Exclusive, asociada a la versión 4x4 y que ofrece llantas de 19 pulgadas, la pantalla de mayor tamaño, Head-Up Display, 18 asistentes a la conducción, asientos calefactados delante y detrás (delanteros también refrigerados) techo panorámico practicable, portón de maletero con accionamiento eléctrico....
