Ofertas y precios Ford Mustang Convertible nuevos
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Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT GT | 450 cv | Gasolina | 64.840 € P.V.P. 66.150 € | Seleccionar |
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT GT Aut. | 450 cv | Gasolina | 68.074 € P.V.P. 69.450 € | Seleccionar |
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Análisis general del Ford Mustang
El Ford Mustang Convertible es la variante descapotable del mítico modelo norteamericano. La séptima generación, lanzada en 2024 en Europa no podía prescindir de ella para dar más lustre a la historia de un modelo que no ha perdido un ápice de su esencia. Es de los descapotables grandes con mejor relación precio/potencia del mercado.
Tuvo pocos cambios exteriores, con unas formas que recuerdan mucho a las de su antecesor, si bien hay algunos detalles que lo diferencian, como faros, parrilla o los paragolpes. Dentro ganó, al igual que la variante coupé, una mayor tecnología, con una doble pantalla (cuadro de instrumentos de 12, 4 pulgadas y una para el sistema de infoentretenimiento mucho más completa de 13,4 pulgadas).
Si bien en Estados Unidos cuenta con variantes de motor diversas, en Europa llega exclusivamente con la mecánica V8 Coyote atmosférico de 5.0 litros bajo el capó. Desarrolla 487 CV y va ligado a una caja de cambios automática de diez relaciones o una manual de seis marchas. Ambas envían toda la potencia a las ruedas posteriores.
El Ford Mustang Convertible también se puede adquirir con varios complementos en forma de paquetes Performance. Esto incluye barra de refuerzo al frente, suspensión activa MagneRide opcional, ruedas y neumáticos más anchos, un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y un juego de frenos Brembo más grandes en la parte trasera. El GT Performance Pack también equipa conductos de freno para mejorar refrigeración y un enfriador de aceite auxiliar para el motor. Incluso puede arrancar a través de la llave (solo en los motores V8). No falta el completo sistema de asistentes a la seguridad CoPilot360 que incluye elementos como sistema de reconocimiento de velocidad, control de crucero adaptativo, centrado de carril, asistencia de frenado marcha atrás o asistencia de dirección evasiva.
