Ofertas y precios Ebro s800 nuevos
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El Ebro s800 se presenta como el hermano mayor del s700, un SUV de siete plazas que combina tamaño, lujo y versatilidad. Se lanzó a inicios de 2025 con un precio muy competitivo ser un SUV de carácter familiar... [Leer más]
s800 1.6 TGDI 7DCT Premium FWD | 147 cv | Gasolina | 32.922 € P.V.P. 36.990 € | Seleccionar |
s800 1.6 TGDI 7DCT Luxury FWD | 147 cv | Gasolina | 34.513 € P.V.P. 38.990 € | Seleccionar |
s800 1.5 TGDI PHEV E-CVT Luxury FWD | 347 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.134 € P.V.P. 46.990 € | Seleccionar |
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Estos Ebro S800 están disponibles en stock y con entrega inmediata
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Análisis general del Ebro S800
El Ebro s800 se presenta como el hermano mayor del s700, un SUV de siete plazas que combina tamaño, lujo y versatilidad. Se lanzó a inicios de 2025 con un precio muy competitivo ser un SUV de carácter familiar que combinan espacio, tecnología y un diseño cuidado. Mide 4,75 metros de longitud y tiene un diseño exterior es robusto y elegante, con detalles como manetas enrasadas, llantas de 19 pulgadas y cuatro salidas de escape que le dan un toque deportivo. Al inicio de su comercialización está disponible en cuatro colores (blanco, negro, gris verdoso y verde oscuro),
En el interior, el Ebro S800 apuesta por un diseño moderno y funcional, con una pantalla central de 15,6 pulgadas y una instrumentación digital de 10,25 pulgadas. Los materiales son de calidad, con tapicería símil cuero y detalles como iluminación ambiental o sistema de sonido Sony. Tiene una batalla de 2,71 metros que garantiza buen espacio interior, con una segunda fila de asientos deslizante y reclinable. La tercera fila, aunque limitada en altura, ofrece la posibilidad de siete plazas. El maletero es versátil, con una capacidad que varía entre 177 y 1.930 litros, dependiendo de la configuración de los asientos.
La gama de motores del Ebro S800 se centró, de inicio, en un propulsor 1.6 TGDI de 147 CV y 275 Nm de par, combinado con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. Sin ser el más potente del segmento, este motor ofrece un rendimiento adecuado para el día a día, con un consumo de 7,8 l/100 km y emisiones de 177 g/km de CO2. La suspensión, con un esquema multibrazo trasero, proporciona un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque en curvas pronunciadas se nota cierta inclinación de la carrocería. Próximamente, llegará una versión híbrida enchufable para ampliar la oferta.
En cuanto al equipamiento y niveles de acabado, el Ebro S800 está disponible en dos versiones: Premium y Luxury. Ambas incluyen 24 asistentes de conducción ADAS, climatizador y un sistema de sonido Sony. La más completa añade techo panorámico, asientos con memoria, ventilación y masaje, volante calefactado y un head-up display. La garantía de siete años o 150.000 km, lo que ocurra antes.
