Ofertas y precios DS DS4 nuevos
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El DS 4 es una mezcla creativa entre un coche compacto y un crossover cuya segunda generación llegó en 2021. Como en otros modelos del grupo, el cinco puertas premium de Stellantis tomó como punto de partida la plataforma EMP-2, por lo que... [Leer más]
DS4 1.2 PureTech Bastille Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 34.989 € P.V.P. 36.200 € | Seleccionar |
DS4 BlueHDi Bastille Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 36.196 € P.V.P. 37.450 € | Seleccionar |
DS4 1.2 PureTech Performance Line Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 36.434 € P.V.P. 39.300 € | Seleccionar |
DS4 1.2 PureTech Rivoli Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 36.921 € P.V.P. 41.150 € | Seleccionar |
DS4 BlueHDi Performance Line Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 37.641 € P.V.P. 40.550 € | Seleccionar |
DS4 BlueHDi Rivoli Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 38.128 € P.V.P. 42.400 € | Seleccionar |
DS4 1.2 PureTech Opera Aut. 130 | 130 cv | Gasolina | 41.901 € P.V.P. 46.150 € | Seleccionar |
DS4 BlueHDi Opera Aut. 130 | 130 cv | Diésel | 43.108 € P.V.P. 47.400 € | Seleccionar |
DS4 E-Tense Bastille Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Gasolina | 44.039 € P.V.P. 45.200 € | Seleccionar |
DS4 E-Tense Performance Line Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Gasolina | 45.011 € P.V.P. 48.200 € | Seleccionar |
DS4 E-Tense Rivoli Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Gasolina | 45.265 € P.V.P. 50.000 € | Seleccionar |
DS4 E-Tense Opera Aut. 225 | 225 cv | Híbrido Gasolina | 50.480 € P.V.P. 55.200 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del DS DS4
El DS 4 es una mezcla creativa entre un coche compacto y un crossover cuya segunda generación llegó en 2021. Como en otros modelos del grupo, el cinco puertas premium de Stellantis tomó como punto de partida la plataforma EMP-2, por lo que se pueden encontrar bastantes similitudes internas con el Peugeot 308 o el Opel Astra, entre otros.
Eso sí, a nivel exterior, el DS 4 ofrece sus propios rasgos y proporciones, dinámicas y elegantes. A bordo, los diseñadores franceses crearon una cabina con un aspecto exclusivo y materiales de alta calidad, mezclando el refinamiento y la tecnología de una manera que pocos fabricantes hacen. La tecnología tampoco pasa desapercibida, con un salpicadero forrado en cuero donde la pantalla táctil de infoentretenimiento de 10 pulgadas y la TFT en el cuadro de instrumentos se llevan casi todo el protagonismo. El maletero es amplio para su tamaño, con 430 litros de capacidad.
La oferta mecánica está compuesta por el diésel 1.5 BlueHDI de 131 CV, y tres gasolina, el tricilíndrico 1.2 PureTech con 130 CV o un cuatro cilindros 1.6 Puretech con 181 o 225 CV. Todas ellas van asociadas a una caja de cambios automática de ocho relaciones (EAT8). También la vertiente híbrida enchufable (E-Tense), que combina la unidad 1.6 litros de 181 CV con un motor eléctrico de 110 CV para otorgar un total de 224 CV y 55 kilómetros de autonomía.
El DS 4 llegó al mercado con seis niveles de equipamiento: Bastille+, Performance Line, Trocadero, Performance+, Rivoli, y La Première. De ellos podemos destacar el DS 4 Cross para la línea Trocadero y Rivoli, que además de una estética de corte SUV con plásticos en negro y rieles en el techo, incorpora un control de tracción con tres modos de funcionamiento (arena, nieve y barro) y el control de descenso en pendientes. Eso sí, todos tienen la misma altura libre al suelo. Por supuesto, las opciones son abundantes y viene con las últimas ayudas a la conducción.