Ofertas y precios BMW I4 nuevos
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A medidos de 2024 llegó al mercado un renovado BMW i4, el sedán eléctrico deportivo de la marca (equivalente a un BMW Serie 4 Gran Coupé eléctrico). Cuesta distinguirlo del modelo precedente, ya que los ca... [Leer más]
i4 eDrive35 | 286 cv | Eléctrico | 48.691 € P.V.P. 58.650 € | Seleccionar |
i4 eDrive35 M Sport | 286 cv | Eléctrico | 52.753 € P.V.P. 63.319 € | Seleccionar |
i4 eDrive35 M Sport Pro | 286 cv | Eléctrico | 54.537 € P.V.P. 65.369 € | Seleccionar |
i4 eDrive40 | 340 cv | Eléctrico | 54.694 € P.V.P. 65.550 € | Seleccionar |
i4 eDrive40 M Sport | 340 cv | Eléctrico | 58.756 € P.V.P. 70.219 € | Seleccionar |
i4 eDrive40 M Sport Pro | 340 cv | Eléctrico | 60.540 € P.V.P. 72.269 € | Seleccionar |
i4 M50 | 544 cv | Eléctrico | 67.744 € P.V.P. 80.550 € | Seleccionar |
i4 M50 M Sport Pro | 544 cv | Eléctrico | 68.685 € P.V.P. 81.632 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos BMW I4 están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del BMW I4
A medidos de 2024 llegó al mercado un renovado BMW i4, el sedán eléctrico deportivo de la marca (equivalente a un BMW Serie 4 Gran Coupé eléctrico). Cuesta distinguirlo del modelo precedente, ya que los cambios fueron sutiles. Cambia el entramado de la parrilla, con borde en cromo mate de serie o negro de alto brillo como opción, Los grupos ópticos que exhiben una firma lumínica diferente, con unas luces de circulación diurna tipo boomeran, además de nuevas llantas de 19 y 20 pulgadas y colores para la carrocería
A diferencia de otros modelos de la Serie 4, ya contaba con el BMW Curved Display, que combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 14,9 pulgadas. Dentro han cambiado volantes, molduras decorativas en Grafito Oscuro mate de serie, nuevos tapizados para los asientos, salidas de aireación rediseñadas y nuevo sistema multimedia BMW 8.5. No cambia el espacio interior ni su maletero de 470 litros (hasta 1.290 litros con asientos abatidos), con un portón que deja una gran boca de carga.
La gama mecánica es más que completa. La versión de acceso a la gama es el eDrive35, con 286 CV de potencia y por encima se ubica el eDrive40 de 340 CV. Se incorporó con esta actualización el xDrive40 de 401 CV una nueva versión de tracción total. La cúspide queda reservada para el M50 xDrive, con 544 CV, La versión menos potente se asocia a una batería de 67 kWh y el resto a una de 81,1 kWh de capacidad con la que homologa autonomías de hasta 589 km. La potencia de carga máxima para la más capaz es de 205 kW en corriente continua (180 kW la sencilla) y de 11 kW en corriente alterna ambas.
El BMW Live Cockpit Plus también se ofrece de serie con sistema de navegación BMW Maps basado en la nube y se ofrece la posibilidad de incluir aplicaciones de cristal CraftedClarity para determinados mandos. Entre las novedades, el sistema Connected Home Charging, con control de carga inteligente y la posibilidad de obtener la electricidad del sistema fotovoltaico de la vivienda.
