Ofertas y precios Audi Q8 Híbrido Enchufable nuevos
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Q8 55 TFSIe S line quattro tiptronic | 394 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 97.726 € P.V.P. 105.053 € | Seleccionar |
Q8 55 TFSIe Black line quattro tiptronic | 394 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 100.052 € P.V.P. 107.554 € | Seleccionar |
Q8 60 TFSIe Black line quattro tiptronic | 490 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 104.087 € P.V.P. 111.893 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Audi Q8
El Audi Q8 que la marca lanzó en 2024 trajo consigo dos versiones híbridas enchufables muy superiores a las que la marca tenía con el modelo precedente. Se trata del Q8 TFSI e Quattro, con mayor autonomía eléctrica y menores tiempos de recarga.
No hay diferencias estéticas con otras versiones, aparte de la designación de los modelos o las tomas de carga, No faltan faros matriciales LED o los grupos ópticos traseros vanguardistas, con llantas de aleación de entre 19 y 21 pulgadas. En el interior se actualizó el sistema de infoentretenimiento y mejoraron materiales de recubrimiento y tapicerías. Anuncian un maletero de 439 litros, se ve reducido bastante respecto de los 605 litros de las variantes convencionales.
En el plano mecánico, hay dos variantes del Q8 PHEV, ambas asociadas a una caja de cambios automática y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. La variante de acceso es el Q8 55 TFSIe quattro, que combina el bloque gasolina V6 de 3.0 litros con 340 CV con una unidad eléctrica de 130 kW (177 kW). La potencia resultante es de 394 CV y 600 Nm de par máximo. Por encima se sitúa el Q8 60 TFSIe quattro, con el mismo bloque gasolina ligado a un motor eléctrico más potente para alcanzar 490 CV y 700 Nm de par. Es capaz acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima.
Ambas versiones se asocian a una batería de iones de litio de 25,7 kWh de capacidad bruta, refrigerada por líquido y ofrece autonomía en modo cero emisiones de hasta 90 km, por lo que se beneficia de la etiqueta cero. Esta batería admite una potencia de carga de hasta 7,4 kW, por lo que el proceso se completa 3 horas y 45 minutos.