Ofertas y precios Audi E-tron GT nuevos
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e-tron GT S | 591 cv | Eléctrico | 122.489 € P.V.P. 130.283 € | Seleccionar |
e-tron GT RS | 680 cv | Eléctrico | 144.623 € P.V.P. 153.830 € | Seleccionar |
e-tron GT RS performance | 747 cv | Eléctrico | 156.909 € P.V.P. 166.900 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Audi E-tron GT
El Audi e-tron GT es el eléctrico más deportivo de la firma de los cuatro aros. De cara a 2025 recibe una puesta al día en el que cambia, centradas en ganar potencia, mejorar el comportamiento y ganar autonomía.
Respecto a su predecesor, ahora se apuesta por una mayor diferenciación entre versiones. El S, versión de acceso, presenta una parrilla Singleframe invertida y completamente cerrada, además de paragolpes remozados y llantas de 20 pulgadas con nuevos diseños. El RS es mucho más deportivo, con elementos específicos como los paragolpes o los deflectores. La variante RS performance (nueva) suma detalles en camuflaje de carbono.
La potencia total máxima del Audi S e-tron GT es de 679 CV (500 kW), mientras que el RS e-tron GT alcanza los 858 CV (630 kW y el RS e-tron GT performance alcanza unos espectaculares 925 CV (680 kW) de potencia, convirtiéndose en el automóvil de serie más potente jamás fabricado por Audi y que completa el 0-100 km/h en 2,5 segundos.
Batería con mayor densidad energética y mejor carga rápida. Además, la batería de alto voltaje reduce su peso y aumentar su densidad energética. Con una capacidad utilizable de 97 kWh (105 kWh brutos), la batería ofrece hasta 611 kilómetros de autonomía. La potencia de carga máxima aumentó 50 kW hasta los 320 kW en corriente continua, lo que permite recargar del 10% al 80% en 18 minutos.
El nuevo Audi e-tron GT incorpora de serie nueva suspensión neumática de dos cámaras y dos válvulas. Opcionalmente se puede equipar una suspensión activa, capaz de mantener la carrocería del coche horizontal incluso en frenadas, cambios de dirección y aceleraciones intensas. Con el sistema Audi drive select se pueden elegir varios perfiles, incluyendo modos específicos RS configurables individualmente.
