Ofertas y precios Audi A4 Allroad nuevos
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A4 Allroad 40 TDI quattro S-Tronic 150kW | 204 cv | Micro Híbrido Diésel | 52.293 € P.V.P. 58.161 € | Seleccionar |
A4 Allroad 45 TFSI quattro-ultra S tronic | 265 cv | Micro Híbrido Gasolina | 56.798 € P.V.P. 63.221 € | Seleccionar |
A4 Allroad 40 TDI Heritage Edition quattro-ultra S-Tronic | 204 cv | Micro Híbrido Diésel | 63.021 € P.V.P. 69.983 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Audi A4 Allroad
El Audi A4 Allroad completó la gama del sedán medio de la marca. Llegó al mercado en 2020, tras el sedán y el familiar. Creado sobre la base del A4 Avant 2020, se trata de un familiar con toque offroad que se diferencia de las versiones convencionales con una estética más marcada y una mayor altura libre al suelo.
En este caso son 35 mm de altura extra, a los que hay que sumar una anchura de vías 6 mm superior en el eje delantero y 11 mm en el trasero. También se aprecia cómo los bajos de la carrocería van en plástico negro o como instalaron protecciones metálicas en algunas zonas. La parte negativa es que su maletero se reduce hasta los 495 litros respecto a los 525 litros que ofrece la variante familiar sin este tratamiento.
Dentro del habitáculo, salvo algunos detalles, hay pocas diferencias con un A4 familiar (ver prueba). Esto quiere decir que el sistema multimedia puede ir ligado a una pantalla principal de hasta 10,1 pulgadas, que ya no se controla desde la típica ruleta, sino con comandos táctiles. Por otro lado, se ofrecen tres tipos de instrumentación, siendo la tope de gama el Virtual Cockpit Plus de 12,3 pulgadas. Mejoraron algunos materiales y acabados en el interior respecto a la generación anterior.
La gama mecánica es algo más limitada que en los A4 convencionales. Por la parte del diésel está el 40 TDI de 204 CV (al inicio de su comercialización también el 35 TDI de 163 CV) Por la parte de la gasolina, el 45 TFSI de 265 CV. Ambas mecánicas, que aumentaron su pontencia a mitad de su vida comercial, van ligadas a la transmisión automática S tronic de siete velocidades y a la tracción total quattro.
