Ofertas y precios Audi A3 Allstreet nuevos
6 Ofertas para el Audi A3 Allstreet. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
El Audi A3 Allstreet se sumó a la gama del compacto de la marca alemana a mediados de 2024. Esta carrocería crossover, inédita en la historia del compacto hasta su llegada fecha, sustituyó a las que en otros tiem... [Leer más]
A3 Allstreet 35 TFSI Advanced S-tronic | 150 cv | Micro Híbrido Gasolina | 35.688 € P.V.P. 39.405 € | Seleccionar |
A3 Allstreet 35 TDI Advanced S-tronic 150kW | 150 cv | Diésel | 37.568 € P.V.P. 41.525 € | Seleccionar |
A3 Allstreet 35 TFSI Genuine S-tronic | 150 cv | Micro Híbrido Gasolina | 39.245 € P.V.P. 43.415 € | Seleccionar |
A3 Allstreet 35 TDI Genuine S-tronic 150kW | 150 cv | Diésel | 41.125 € P.V.P. 45.535 € | Seleccionar |
A3 Allstreet 40 TFSIe Advanced S-tronic | 205 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 42.493 € P.V.P. 48.716 € | Seleccionar |
A3 Allstreet 40 TFSIe Genuine S-tronic | 205 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 45.800 € P.V.P. 52.574 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Audi A3 Allstreet
El Audi A3 Allstreet se sumó a la gama del compacto de la marca alemana a mediados de 2024. Esta carrocería crossover, inédita en la historia del compacto hasta su llegada fecha, sustituyó a las que en otros tiempos eran las carrocerías más aspiracionales, entonces de tres puertas o descapotable. Comparte los 4,35 metros de longitud con el A3 Sportback, pero en este caso la carrocería gana 3 cm de altura libre al suelo y neumáticos de mayor medida.
Por lo demás, comparte novedades estéticas con Sportback y Sedan, como la parrilla Singleframe octogonal de estructura de panal en negro mate, ópticas traseras LED con intermitentes dinámicos y sumas protecciones plásticas en bajos o barras en el techo para que recuerde a un todocamino. En el interior se respira ambiente premium, con asientos más elevados que facilitan la entrada y salida del coche. No falta el cuadro de instrumentos digital (Audi Virtual Cockpit) y de serie pantalla táctil de 10,1 pulgadas ligeramente orientada hacia el conductor. El maletero anuncia 380 litros de capacidad.
A su llegada a los concesionarios se ofrece con dos motores, el 35 TDI de 150 CV, un diésel con etiqueta C y por otro el 35 TFSI de 150 CV, un gasolina con tecnología de hibridación ligera con el que se obtiene la etiqueta ECO. Ambos bloques se asocian a la transmisión automática S tronic de 7 velocidades. La suspensión delantera es de brazos triangulares y detrás cuenta con un eje multibrazo.
Resulta algo más caro que un A3 Sportback. Más allá de la novedad en el momento del lanzamiento, porque de serie tiene elementos como los faros Matrix LED y un paquete Confort que suma ajuste lumbar en los asientos delanteros, portón de maletero con accionamiento eléctrico, retrovisores exteriores con oscurecimiento automático y plegables eléctricamente, acceso sin llave, cámara de visión posterior o el control de crucero adaptativo.
